+ Ответить в теме
Показано с 1 по 3 из 3

Тема: B-17 Flying Fortress EPO

  1. #1

    B-17 Flying Fortress EPO

    или по-руски - Летучая крепость.
    С Хоббикинга. На день рождения мелкому пилоте Лёве.
    Доехал на удивление быстро - за 8 дней ЕМС-ом. В обычную посылку не пролез.

    Четырехмоторный аппарат с сухим весом 1,7 кг.
    Комплектация PNF.
    Требуется 7 каналов: газ, РН, элероны, РВ, закрылки, шасси, бомболюк.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0108.jpg 
Просмотров:	389 
Размер:	93.6 Кб 
ID:	575Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0109.jpg 
Просмотров:	307 
Размер:	86.7 Кб 
ID:	576

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0110.jpg 
Просмотров:	339 
Размер:	91.2 Кб 
ID:	569Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0112.jpg 
Просмотров:	405 
Размер:	87.9 Кб 
ID:	571

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0116.jpg 
Просмотров:	312 
Размер:	87.6 Кб 
ID:	572Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0112.jpg 
Просмотров:	405 
Размер:	87.9 Кб 
ID:	571

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0118.jpg 
Просмотров:	375 
Размер:	96.8 Кб 
ID:	574Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0115.jpg 
Просмотров:	331 
Размер:	85.3 Кб 
ID:	570

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0110.jpg 
Просмотров:	339 
Размер:	91.2 Кб 
ID:	569Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0132.jpg 
Просмотров:	344 
Размер:	91.3 Кб 
ID:	573

    По причине отсутствия 7-го канала (где-то в пути), подключено 6.
    Облетан 6 октября.

    Летит лучше, чем ожидалось. Боялся за недостаток тяги. Нет. С места уходит.

    Пропеллеры трехлопастные 7*6, движки 1600 kV, регули 40А.
    Потребление в статике порядка 60 Ампер.

    Запитал от двух параллельных Турников 3S 2200 35C, которые уверенно таскают моего Рэкса.

    При посадке выломил левый ретракт. Не очень мягко коснулся. Оторвал фанерную П-образную площадку, на которую пришуруплен механизм.
    На ЕПО остался циакриноподобный клей. На фанере его не осталось.
    Выдрал кабель из корпуса ретракта.
    Подклеил, хватило еще на один взлет. Клей не засох, при посадке снова отвалился.
    Последний раз редактировалось const; 07.10.2013 в 18:19.

  2. #2
    Ретракты - червячные редукторы:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0144.jpg 
Просмотров:	380 
Размер:	95.4 Кб 
ID:	582

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0145.jpg 
Просмотров:	299 
Размер:	89.9 Кб 
ID:	579Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0146.jpg 
Просмотров:	301 
Размер:	93.1 Кб 
ID:	580
    Особенно прикольно смотрятся концевики - тактовые кнопки.

    Плата:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN0147.jpg 
Просмотров:	352 
Размер:	89.4 Кб 
ID:	581
    Припаяю хвостик от сервы и поставлю нетугой разъем, чтобы при очередном выламывании он просто отстегивался.
    Площадку приклею Титаном. Пену надо клеить пенопластовым клеем.

    И все снова будет зашибись.

    Снимков и видео с облета нет. Руки были заняты, снимать нечем было.
    Эдуард что-то снимал, но пока никому не показал.

  3. #3
    Припаял хвостик, откушенный от убитой сервомашинки.
    Думал поставить разъем, оказалось, что он там есть. Разъем такой же, как у сервы, включается в удлинитель.
    Разъем ретракта успешно выдернулся из разъема удлинителя. Но кабель был заложен так, что разъем не пролез в узкий зазор, в результате чего хвост оторвался.
    Опробовать не получилось - приемник находится на Акромастере, а последний - в гараже. Сегодня не пойду.
    При сборке уложу кабель так, чтобы разъем ни за что не цеплялся.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения