По прошествии четырех лет использования передатчика AURORA 9 приобрел новую версию, и решил поделиться впечатлениями от пульта.
Сравнительные фото Aurora9 и 9Х.
По прошествии четырех лет использования передатчика AURORA 9 приобрел новую версию, и решил поделиться впечатлениями от пульта.
Сравнительные фото Aurora9 и 9Х.
Последний раз редактировалось Jurist; 13.09.2013 в 15:40.
На рц-дизайне спрашивали об отличиях.
То что я увидел за 15-20 минут. Наверняка есть еще изменения.
Я не говорю об очевидных внешних отличиях: цвет, отсутствие сменного модуля и т.д.
Итак:
выбор выключателя, теперь достаточно щелкнуть выключателем, чтоб система его выбрала;
3-х позиционных тумблеров стало больше;
экспоненты можно устанавливать с разными значениями в разные стороны или вверх-вниз;
подстройка микшеров в полете теперь выведена в меню микшера, а не закопана в глубине;
точки кривой газа можно устанавливать в произвольных местах, а не с заданными промежутками, как было раньше;
в передатчике появился вибратор;
переключать полетные режимы можно стиками;
появилось копирование полетных режимов;
привязка приемника теперь из меню, а не кнопкой на модуле;
заметно уменьшилась задержка между движением стика и отработкой рулевой поверхности.
Еще заявлено уменьшение ступенчатости в 4-е раза.
Первая Аврора имея меньшую стоимость, на мой взгляд, имеет больше шансов быть приобретенной.
Погода стоит мерзкая, поэтому появилось время "покурить" форумы на тему Авроры. Так же настроил два аэроплана на этот передатчик.
Делюсь впечатлениями.
Была попытка перенести настройки через комп, но "9Х" не восприняла перенесенные файлы выводя полную ерунду. Пришлось делать все заново.
Приемник Optima9 без проблем биндится и передает данные на передатчик. Как я уже писал, при сравнении двух пультов на одном и том же самолете, стала чуть видна разница в задержках сигнала. Пишут что на Авроре9 задержка приблизительно 50мс, на Авроре9Х и приемнике Оптима задержка 25мс, при использовании на Авроре9Х не телеметрического Максима9 задержка составит 7мс. По цифрам разница в два раза, в реальности она едва заметна на серве с заявленной скоростью 0.07с.
Приемник Максима не захотел управлять аналоговыми сервомашинками. В передатчике написано "digital only" но мы частенько сначала пробуем, затем читаем!
К сожалению программный переключатель нельзя назвать логическим. Условие включения только одно - заданные метки. Логика это всеж включение при соблюдении нескольких условий. На А9 также можно настраивать некоторые похожие функции через кучу заложенных микшеров. Небольшой пример программирования А9:
Хвост управляется только газом и РН.
На 9Х этот хвост настрою через полетный режим и сделаю чтоб стояло программное замедление раскладки хвоста. На А9 замедление на раскладывание поставить нельзя.
Полетать не удалось, так что тест пока откладывается.
А каков принцип управления таким рулём, какова логика.
На стик РН прописываются два канала передачи. Один канал"РН1" управляет одной половиной, другой канал"РН2" - второй половиной. Триммирование естественно общее. Заводятся микшеры газ-РН1 и газ-РН2. Микшеры разводят половинки в стороны. Отрабатывают микшеры только в нижнем секторе ручки газа.
На новой Авроре эти микшеры будут включаться отдельным полетным режимом, зависящем от положения ручки газа. А полетный режим будет включатся с замедлением. Что даст плавность раскрывания хвоста.
Всё просто!
Я суть не пойму - это они на малом газу раскрываются и как бы тормозят самолёт, для чего это надо.
Это чтоб на пикировании держать постоянную скорость.
Более мене понятно. Спасибо.
Сегодня облетал аппаратуру. Все работает без нареканий.
Сильно показалось что рулить стало попроще. Тут два варианта: или сказывается эффект новизны, или всеж уменьшенная задержка дает о себе знать.
Субъективные ощущения - штука приятная, но не всегда полезная.
Если хочешь, можно в сравнении измерить задержку распространения сигнала на старой аппаратуре и на новой.
В цифрах.
Так сказать, инструментальными методами.
Каким образом?
а хошь осциллом, хошь - логическим анализатором.
цепляем один канал за выход передатчика (ppm, симуляторный выход), другой - за выход канала приемника.
щелкаем тумблером (ну или двигаем стиком, но тут точность меньше будет) и вычисляем, через какое время на выходе соответствующего канала приемника изменится значение.
повторяем для другого комплекта.
сравниваем результаты измерений.
ну а на визуальном уровне можно так:
Собираем две схемы одновременно - старую и новую. На выход канала, управляемого тумблером, ставим сервомашинку с качалкой.
Располагаем рядом машинки от обеих систем. Одновременно щелкаем тумблерами. Видим разницу во времени перемещения качалок из крайнего в крайнее положение.
Если сделать это под объективом видеокамеры, то можно будет оценить задержку при покадровом просмотре.
Поехали на полетах поболтаем!
Хоз. деятельность...
Закончу поздно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием