сейчас схожу в моделку за прибором и померяю.
сейчас схожу в моделку за прибором и померяю.
сама аппа показывает просадку питания приемника с 5.2v до 4,7v во время движения сервянками.
при отключении кил свича просадок вроде нет, сейчас еще протестирую на потребление ампер.
потребление всей электроники на борту самолета составляет 1,6a, бек стоит на 3a в пике 5a.
сегодня попробую установить бек на 7a и поменять приемник с 6канального на 9канальный.
Это вряд ли. У меня схема собрана без механического выключателя. Аккумулятор не высаживается.Сообщение от const
Предполагаю, что Стас напутал с подключением.
Нет напутать я не мог в этом я разбираюсь, ведь самолет работает летает. и мы все смотрели не можем разобраться.
еще у меня такой вопрос, может ли быть отказ аппы из-за того что пробивает свечной колпачок, сегодня во время полета был небольшой отказ серва газа не слушалась секунд тридцать, потом опять заработала.
Из-за пробоя колпачка приемник может зависнуть. Сталкивался с этим.
Кто нить в курсе - в Optima9 можно как то отключить не только filesafe, но и hold? То есть, чтобы при пропадании связи с передатчиком, серва становилась "мягкой" - не удерживалась бы в позиции ничем?
Если ничего не путаю, то способ управления в режиме файл-сейв выбирается в соответствующем меню из приведения к предустановке, удержания в последнем положении и отключения. Хотя могу и путать, поскольку с Авророй разбирался в начале прошлого лета.
Не, в меню Авроры нет такого. По крайней мере - в моей Авроре.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием