Олег.привет.И с 2-ой был бы похожий результат.Это ужо проходили.Но шить 1-ой вуабще сильно.Панели обшивки надо сразу приводить к нужному результату и после зашивки в стапелях.по возможности.поверхность уже не трогать.По этой причине.в своё время.перешёл на пено-бальзовые крыло и стаб.Хотя первая f3a.была с наборной конструкцией.С уважением.
Последний раз редактировалось Pinchuk; 28.04.2014 в 07:31.
Андрей, твой опыт будет очень интересен и полезен!
Еще бы услышать его заранее!
Плиз, заводи темы и выкладывай постройку.
Твоя желтая пилотага живая?
Да.жива ещё курилкаСообщение от Jurist
В ящике-в глубокой консервации.
Олег, вот размеры стабилизатора
Достал с полки донора серв. Буду его потрошить. В недрах прозябают Hitec HS5965mg, как раз на элероны и руль высоты.
Для половинок руля направления припасены сервы поменьше.
Олег,привет.Пользовал эти сервы ранее?Давно заглдываюсь на таковые.С уважением.
Нет, сам не использовал.
У Сереги Бутузова на "Европе" стояли такие, только с металл-редуктором.
Фигасе - механика!
В электричке все гораздо проще.
А у тебя на фото разве капроновый?С уважением.
Их бывает три варианта. У меня титан.
На фотке на коробке видно.
Вот так модель выглядит сбоку и сверху.
Сегодня получил от andre65 долгожданные половинки стабилизатора и руль направления.
Качество отличное!
Завтра выложу фотки самолета в сборе.
Присобрал самолет.
красавец...
Хорошенький.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием