4 января 2013 года торжественнооткрыта коробка с новым самолетом!
Первая примерка деталей.
4 января 2013 года торжественно
Первая примерка деталей.
Поздравляю! Наш размерчик. Когда к сборке приступаем?
Как с "фунтиком" разберусь, так сразу и за сборку.
Класс! Поздравляю! Процесс подготовки к полёту надеюсь распишешь?!!!
Конечно распишу!
Надо у Лёхи спросить какого объёма бак ставить для дыма.
А то, как я, к тебе Макс, без дыма, смогу приехать!
Последний раз редактировалось Jurist; 14.01.2013 в 14:56.
Развесовка комплектующих самолета:
Фюзеляж 2125
капот 460
фонарь 378
крыло лев 1029
крыло прав 1063
руль направления 132
руль высоты + стаб 364
шасси 416
труба крыло 387
труба стаб 57
колеса 185
фурнитура 215
Итого: 6811гр
родной бак 1050мл 159
колпаки 164
кок (Крилл) 146
Итого: 469гр
Максимальный итог: 7280гр
Вот это видео понравилось, с участием этой Экстры:
Капот выполнен со съёмной верхней частью.
В капоте присутствуют шторки, направляющие набегающий поток воздуха на ребра двигателя.
Да,Да,Да!!! Привет Олег. У Лёхи бак для дыма на 800мл. Сам видел вполне хватает (хотя можно и побольше если вес позволит)!Сообщение от Jurist
Надо у Лёхи спросить какого объёма бак ставить для дыма.
А то, как я, к тебе Макс, без дыма, смогу приехать!
Достал с полки донора агрегатов для Экстры.
Начал дербанить.
мотоустановка:
двигатель - zdz-100
глушители - jmb
Аккумулятры: литий-феррум Li-fe 2300мач 2штуки
Итого к весу тушки добавляется мотоустановка и акки.
6811+ 2446 + 633 + 306 = 10196 гр
Фото консолей крыла "Экстр" из модельного ряда фирмы Thunder Tiger.
Слева направо: 50сс, 100cc, 150cc.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием