Где продолжение? Где уже что-нибудь к чему-нибудь прикручено, приклеено и т. д. и т.п. Или Вы в одиночку "смакуете"процесс сборки?
Где продолжение? Где уже что-нибудь к чему-нибудь прикручено, приклеено и т. д. и т.п. Или Вы в одиночку "смакуете"процесс сборки?
Процесс идет! Но мэдлено-мэдлено.
Собран фонарь.
Проклеены клеем "Titebond" все швы, к которым была возможность подобраться.
Из фюзеляжа удалена площадка под сервы руля направления.
Сделаны облегчающие отверстия в первом шпангоуте.
В результате фюзеляж "похудел" на 44 гр.
Наткнулся вот на такие темки:
http://www.flyinggiants.com/forums/s...ilot+on+a+diet
http://www.flyinggiants.com/forums/s...ad.php?t=49628
Мэдленое продолжение темы...
Отвлекся на два проекта: http://rc-sibir.ru/showthread.php/58...=1784#post1784
http://rc-sibir.ru/showthread.php/9-...ull=1#post1839
Поэтому дела с Экстрой двигаются крайне медленно.
Собрал фонарь.
Вклеил текстолитовые кабанчики в рулевые поверхности. Родная фурнитура - шпильки с гайками - осталась не тронутой.
Установлены серво на рули высоты и элероны. На элероне стоят по две машинки подключенные к одному каналу.
Расходы рулей и средние точки отстроены программатором, благо у Хайтека есть такая возможность.
Качалки на серве устанавливаю алюминиевые. Т.к. штатно в них проделаны отверстия с резьбой М2 приходится перерезать её на М3. Болтики М2 не для самолета весом 12кг!
Вклеена передняя часть мотокоробки. И дополнительно закреплена на уголки. Это штатное решение у самолетов "Thunder tiger" и "Pilot-rc". Мотор установлен без какого либо выкоса. Все деревянные детали, передней части самолета, с наружней стороны покрыты-пропитаны эпоксидкой, "залачены". Это поможет следить за чистотой под капотом!
Изначально планировался мотор ZDZ-100, но появилась возможность поставить DA-120.
Спасибо!
Начинает вырисовываться выхлопная система.
Недавно полетал на более крупной, 180-и кубовой, сестричке этой Экстры. Понравилось!
Руки почесываются свою поднять!
Процесс сборки тихо двигается к завершению.
Собрана проводка.
Собрана выхлопная система.
Остался последний рывок!
Из необычного:
в проводке нет разъемов - всё на пайке;
в электросистеме нет пауэрбокса, машинки на элеронах отстроены программатором, силовые провода (питание) сервомашинок не проходят через приемник;
мотор установлен без какого либо выкоса, не вижу смысла делать выкос на этом самолете.
Последний раз редактировалось Jurist; 19.06.2013 в 01:32.
Нанесение - Оракал, резаный плоттером.Сообщение от Olegss
В Кореле отрисовать могу самостоятельно.
А вот мои дизайнерские способности подкачали.
Хочется видеть:
название самолета,
имя пилота,
модель двигателя,
модель педератчика,
модель винта,
производителя самолета - Thunder tiger,
эмблемы, типа обоссаного вертолета,
Возможно, что нужно сократить список. Эт как получится.
Кстати, сегодня облетал тушку!
Это - из анекдота про конкурс на диктора в братской Беларуси.починаем пирадачу про пирадавыков проызводства
Кстати, а слышали, что у белорусского гражданина (военного) угнали танк?
Я просто валялсо...
Типа, вот: http://hitech.newsru.com/article/06may2013/bytankstolen
Звиняйте за оффтоп.
передатчик aurora 9
эмблема c писающим мальчиком вот такого типа :
еще лого:
На Экстре поменьше у меня сделано так:
Последний раз редактировалось Jurist; 11.05.2013 в 03:41.
Произвели первые тесты дым-системы.
Дымит хорошо!
На солярке плотность дыма достаточно высокая, но весь хвост самолета в потеках и налипшей на них пыли. Очень желательна спецжидкость.
Также стало ясно что с моей конструкцией штуцеров жидкость высасывается из бака даже при не включеной помпе. Нужен электромагнитный клапан, наглухо перекрывающий магистраль.
Может у кого есть мысли по поводу состава жидкости для дым-машин? Почитал, вроде вода-глицерин-спирт мешаются в определенных объемах.
Последний раз редактировалось Jurist; 20.05.2013 в 02:13.
На соляре - это уже дизель получается!
А всякие там артисты в дыму купаются. Что за дым?
Должен быть безвреден. Поскольку стелется, значит тяжелее воздуха. И не горячий.
Ищи знакомых работников сцены.
Готовлю на резку комплект вот таких наклеек.
Кому чего надо нарезать?
Пишите, докину в заказ одновременно со своими.
Последний раз редактировалось Jurist; 21.05.2013 в 01:45.
Привыкаю к размеру. Эту Экстру видно в воздухе, естественно, лучше.
Поэтому само-собой получается большее удаление. Надо приучать себя подводить самолет поближе.
Вчера поборол мандраж и отвисел полностью два полета по 8 минут.
Начал вникать в настройки под висение.
Так самолет новй, на нем высок страшно летать!
Вот и приходится пониже, да потише.
Олег ты свою пилотажку облетал?
Последний раз редактировалось Jurist; 30.05.2013 в 13:49.
Чем с воздуха снимаешь?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
