Строим большой буксир для планеров.

[Jurist]

Видео бы глянуть...
Интересно закрылки опускаешь?
Отцепное устройство как устроено?

[Виктор]

Интересная ситуация, все хотят видео, но почему то каждый выкладывает каждый год всё меньше видео. У тебя Олег уже два года нет ни одного видео про самолёты.

[rz9ok]

"У самолёта будет всегда скорость, а значит и обтекаемый поток. А не большой элерон это меньшая нагрузка на серву. Где вы видели у настоящих самолётов элерон во всё крыло?"
А где вы в тексте увидели вопрос "почему элерон не во все крыло?? Удивительная особенность читать!

[Jurist]

Интересная ситуация, все хотят видео, но почему то каждый выкладывает каждый год всё меньше видео.

Все очень просто и объяснимо. Мало кому, и даже самому пилоту, будут интересны видео, в которых снято одно и тоже. А вот съемок самолета из данной темы я что-то не припомню.

У тебя Олег уже два года нет ни одного видео про самолёты.

Есть такое...
Эти летом выезжал на полеты раз пять. Хоть видеокамера в машине лежит почти всегда, не доставал так как интересных объектов для съемки не встретил. Был в Томске, там много интересного, но и без меня операторов хватало.

[kablashov]

Глядя на фотки.. непонятно почему так элероны вынесены из потока винта. В чем задумка? Управляемость в моторном режиме хуже полюбому.
И это же не планер.

Какие тут задумки? 50 % размаха заняты закрылками. Остальное - элероны. Управляемость по крену эффективная на всех режимах полета. И это не теория, это летная практика.

[kablashov]

Видео бы глянуть...
Интересно закрылки опускаешь?
Отцепное устройство как устроено?

Закрылками пользуюсь постоянно. После отцепа буксиру необходимо с высоты примерно 250 м интенсивно снизиться и зайти на посадку. Закрылки позволяют снижаться без ускорения с постоянной скоростью. Особенно удобно, когда руль высоты микшируется на закрылки в минус. Соответственно сильно упрощается построение глиссады. Ведь буксировщику необходимо произвести посадку с первого захода к месту старта с минимальным пробегом и уложить фал на взлетку для быстрой подготовки к следующему влету. Здесь без закрылков никак. Что касается отцепного устройства - это фрезерованная скоба с вертикальным подвижным штоком. В начале есть фотка монтажа на этапе строительства.