Из теории: шаг винта, это расстояние, которое проходит пропеллер за один оборот. Угол атаки лопасти определяет это расстояние. Чем круче загнута лопасть, тем больше расстояние проходимое за оборот. Но есть проблема, что каждый участок лопасти проходит разное расстояние по окружности, так как находятся участки на разном удалении от центра винта. Выходит, что угол атаки по всей длине лопасти должен быть разным, что бы не впустую не месить воздух