Размышления по поводу зальников в Сибири. Есть голосование.

[Jurist]

Опасаешся что Кемеровчане привезут Ланцовский самолет (я слыхал у них есть вроде двухгодовалой давности) и всех СДЕЛАЮТ
Ну дак соревнования по F3P это технический вид спорта - а полетушки в зале для души - это хобби (очень даже неплохое)

Подобный самолет не один в наших краях. Соседнюю тему почитай. Андреич строит как минимум не хуже. В кемеровском случае это вторичный рынок, на котором нет других предложений, во втором это мастер-эксперементатор-рукодельщик, равному которому нет в наших краях. У одного шанс в том что подвернулся вариант: купил хороший самоль (относительно недорого), у второго вывозят руки-данилымастера. Где тут пилотаж?

Технический вид спорта это присутствие в соревнованиях техники. Но не значит что должны все летать в куче, не зависимо от её уровня.
Ну и я выше уже приводил пример с классом ф3а, в котором почти не остается пилотов в нашем регионе. Одна из причин этому дороговизна.
Не хочется чтоб и в изначально дешевых зальниках это повторилось.

Летаю в зале с 2007года, ты это прекрасно знаешь. Каждый год у меня идет какое-то совершенствование техники. Что-то делаю сам, что-то покупаю. Лично мне это строительство-изобретательство порядком поднадоело. И понимаю что улучшенная техника не ростит мои навыки управления, некоторые маневры до сих пор представляют сложность. А возня с постройкой-настройкой только отнимает время. Вот и сформировалось понимание, что улучшение самолетов не имеет прямого отношения к пилотажу, это раз, самолеты из пенопласта подошли к своему рубежу в 60-70грамм, это два. Без кардинального изменения технологии легче и лучше не сделать. За последний год-два благодаря "Ланцову энд компани" техника скакнула на такой уровень, который дешево не достичь. Причем в наших краях такой уровень техники точно не станет массовым (смотри ф3а). Да и не нужен он, когда многие еще "путают педали", нужно навыки наращивать. Ланцов ориентируется на Европу. Зачем мы будем гнаться за их уровнем? Я предлагаю "дешевый" класс отделить-зафиксировать. Ну и если все станет доступно, этот класс отомрет сам собой.

[Jurist]

Летая со слабыми опыта не прибавляется.

Совершенно верно, это одна из причин почему нет смысла регулярно выступать с людьми имеющими низший уровень техники.

Я думаю, что и крутые зальники себе строят/покупают люди не с улицы а у которых за плечами приличный опыт.

И тут тоже верно, поэтому забавно видеть твои высказывания типа:"если бы у меня был крутой самолет". И у этих людей в авиапарке присутствует выстраданное годами "гавно", как ты выражаешься. Поэтому, при желании, отлетать в "дешевом" классе нет ни каких проблем.

[Jurist]

Ответ буквально на каждое твое слово есть в этой теме.

Мне слегка не понятен энтузиазм Jurist..

Почти в каждом посте я это пытаюсь объяснить. Сделать "дешевый", доступный как и раньше, класс.

Пока не видно в полете КРУТЫХ самолетов.

Кемерово, Бийск.

Собрать его полдела.

Собери. Сделай эти полдела.

На нем тренироваться нужно по 48 часов в сутки-чтобы результат был.

Разумеется! Как и на любом другом. Иначе получаться не соревнования, а шоу-слет.

...он и на кирпиче с мотором отлетает на ура.

Заблуждение!!!

Мы еще только начинаем этот класс в Новосибе.
На этом этапе нужна максимальная массовость и освещение нашего начинания.
А когда "народ повалит", вот и начнем делить.

Народ не повалит. Будет отток. Читай чуть выше одну из причин почему не повалит.

[SergeyFM]

ребята, подскажите - у вас будут в этот раз зальные соревнования?

[rz9ok]

В планах вроде есть в начале апреля!.