Ну я думаю если что дрыгатель переставить не велик труд! Конечно запускай! Даешь соосники в массы!
Щас еще раз посмотрел на фотки мотора. Детали в которые винт упирается вроде можно сделать полегче.
Я делал из пластика. Штырь, за который цепляется резинка, тоненький, и проходит сквозь вал. Вал у меня из угольной трубки. Морковки держит!
Для переднего винта актуально. Вот тут можно понять:
Переднюю сегодня утром уже попилил,задняя вклеена,к ней трудно подлезть,болтики сзади заменю на стержни,а впереди должно сниматься и регулироваться усилие пружинки и для замены резинок шкивов.
Олег,не трудно начать новую страничку,чтобы попасть в разговор нужно много пролистать.
Почему ещё не тороплюсь,жду винты 11 дюймов для 2s.Валы тоже карбон,трубка и стержень.В трубку болтики не прижать,поэтому вал 2мм диаметром.Получается вал внутри вала оба на своей паре подшипников,насквозь под
крепление винтов не просверлишь.
На сегодня окончательны
й результат.Ну винты 4гр.
Спасибо,Олег,стало удобнее.
Олег а есть ограничение по фоткам?Пишет превышен обьем.....
На валу двигателя резинки нет,просто дюралевая бобышка.
Поправил. Пробуй.Сообщение от andreich
Самое муторное,растяжки...Спасибо ,все загружается.
На какой вес идёшь? С Виктори сравнивал? И щас рассматривал конструкцию ,сложилось впечатление излишнего количества угля в фюзе. Интересно, в таком количестве диагоналей была необходимость?
Про диагонали вопрос снимаю. Перепутал по фото с раскосами-подкосами. На предыдущих фото все видно.
18!
На самом деле я даже убавил количество растяжек по сравнению с ИХ моделями,думаю должно хватить.Скоро взвешивание,ставки принимаются ещё 2 дня.,все близко.
Кто завтра готов в "новый" зал в октябрьский район?
Некоторые растяжки не стал делать,буду смотреть по полету,где будет не хватать,добавлю.В этом виде 16,6гр.Думаю как минимум добавятся крылышки.Начинаем обдирать электронику.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
Ответить с цитированием