Смола встала. Снял скотч, отмыл оставшийся клей.
Эстетику наводить пока не буду. Если аероплан переживет два-три десятка вылетов и понравится, тогда уже и озадачусь внешним видом.
Короче - надо сначала облетать.
Выпилил проставку под мотор.
Начал вклеивать бак, сервы.
Привод всего хвоста будет тросовый. Причина по которой пришлось так изгаляться - легкий двигатель. Буржуи на такие Эджи ставит вплоть до ДА-170. У меня zdz-80. Очень интересно как это всё полетит. Кстати, при испытаниях на стенде резонансная труба устойчиво подкинула конкретно этому экземпляру мотору аж 600 оборотов(если тахометр не соврал). Винт Мезлик 26х10, 7260об\м. Есть надежда что мощности хватит.
Ответить с цитированием