Пока не занимался ей. Попробую собрать с новой осью, повернув на 180 градусов ведомую шестерню. Но, к сожалению, и ведущая шестерня повреждена. Возможно и не получиться ни чего.
Сегодня заказал ввертыш в цилиндр под свечку СМ-6. Поменяю и колпачек, может дрыгатель лучше будет заводиться. Плечо болит?
Сегодня раздобыл еще один движек. Называется Evolution 50сс. Надо брать самолет нормального размера.
Андрей, может сделаешь мне Эджика?
Последний раз редактировалось Jurist; 31.08.2015 в 23:53.
Я как раз позавчера в спорт выходил, разминался. Поэтому плечо было готово и не болит :-)
Что за Эджик? Тебе вчерашнего эджика мало?
Ага, мало вчерашнего! Вот об этом речь: http://www.rc42.ru/forum/2-565-17455-16-1341901317
Олег,привет.Есть файлы пол резку абсолютно другого Ёжика.Разработка моя.Под 50 кубов.Размах 2200мм.Длина 2135мм.Ужо 2 года ждёт когда руки ло него дойдут.Матрицы нк капот,фонарь и тапки есть.По поводу ZDZ;тут дело не в свече,а в золотниковом всасе и особенностях настройки карба под это дело.Самый простой способ - запаять на чёке отверстие.Думаю станет легче.Под СМ-6 переделать есть другой резон,проверять свечу гораздо проще.Вообще,того кто придумал такой подсвечник и затяжку свечи конусом убил бы.На прошлой неделе здохла свеча на моём ZDZ 50,таки сломав ключ и костыль углёвый выкрутил только через день.Свеча отходила 7-мь лет.С уважением.
Последний раз редактировалось Pinchuk; 01.09.2015 в 08:59.
Да я чуствую что дело вряд ли в свечке. Подталкивает только то, что мой ZDZ-180, на котором стоят штатно см-6, заводится и работает гораздо лучше, чем все остальные здз-ты побывавшие у меня.
Этот на закрытом подсосе схватывает быстро, а после открытия заслонки его хрен заведешь. Ну ничего, разберемся!
Спасибо за предложение по Эджу. За изготовление самолета с нуля не возьмусь. Стройка это не моё.
Последний раз редактировалось Jurist; 01.09.2015 в 13:20.
Поставил ввертыш под см-6, заменил насвечник.
Олег,Сам точил?Как ввёртыш устанавливал?
Нет, точил не я.
Ввертыш намазал красным локтайтом и вкрутил.
Начал перепрограммировать сервы элеронов, и обнаружил еще одну неприятность. От флаттера лопнула качалка на втором элероне.
Учитывая что на первом элероне срезало редуктор, от моркови оставался один шаг.
Оппачки.Не надь ставить облегчённые качалки.Не у тебя,Олег,первого.С уважением.
Мне кажется не в качалках дело. Не сломало бы качалку или серву - выворотило бы посадочное место сервы. Это надо видеть своими глазами, когда большой и толстый самолет в полете начинает весь вибрировать и греметь как перфоратор, громче чем звук мотора....
Конечно качалка тут не виновата. Я уже два раза написал что случилось на втором элероне. Там качалка жива.
Последний раз редактировалось Jurist; 02.09.2015 в 13:49.
Сегодня опять полетать на Эдже не удалось. Самоубился движек.
Я в шоке.Китай видел,но шоб ZDZ так вывернуло?????С уважением.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)