+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 16 по 24 из 24

Тема: Металка F3K - сборная.

  1. #16
    В общем ситуация вышла такая, что крыло осталось у меня.
    На данный момент принято решение в модернизации данного крыла. ( все равно терять нечего) .
    Использована угольная пластина 10*0,5*900мм и можно сказать, что она устанавливается в крыло как лонжерон.
    На данный момент вклеена половина этой полоски в правую консоль. ( фото чуть позже). Да, вес будет немного по более, но и по примерным прикидкам , половина крыла уже стала жестче.
    Как говорится - продолжение следует....

  2. #17
    Пара фото того что сделано





    и вторая консоль сохнет..


  3. #18
    снял сегодня груз - вроде склеилось. Жесткость крыла возросла. Пару дней я думаю всеравно обожду из-за погоды ( дождь льёт) .. а там и на облет.. Сразу станет видно - чего я наваял.

  4. #19
    Облёт состоялся. Ну что можно сказать - высота заброса выросла, и прилично.. но флаттер все губит. Я что то на радостях снял скотч с элеронов - и он опять проявился... похоже зря. Ну да ладно, выправим... Проверить бы теперь его в ветерок,

  5. #20
    Приезжай к нам. Уж чего-чего, а ветерок есть!

  6. #21
    Сегодня сделал облет после очередной модернизации.
    В элероны уставлены угольные полоски, по примеру усиления крыла.
    И устранил обрыв петель элеронов, наклеил сверху скотч , в который со стеклотканевыми полосками.. ну и в поля.
    В заброс конечно не вкладывался, но и не просто так, флаттера нет.

    Вроде бы можно радоваться, но всеми этим модернизациями весу я прилично нагнал.

    Ветер прошивает нормально. Пару раз находил хороший термик и уходил за 3 мин. А остальное время полет составлял 0,50-1,30. И ни разу не было 2 мин. Это я грешу именно на излишний вес, т.к видно было что есть что то восходящее..

  7. #22
    Цитата Сообщение от SergeyFM Посмотреть сообщение
    Ну вот, дело за погодою. Сборка окончена, взлетный вес 259гр.
    После всех моих доработок по усилению металки я понимал что вес я набрал, но насколько - даже было страшно узнавать..
    Но сейчас уже немного успокоившись положил его на весы.. итог - 282гр. жесть.

  8. #23
    Немного освежу тему.
    На прошлой неделе было восстановлено крыло, которое было изначально установлено на данном фюзеляже. Так уж вышло, что после поломки крыла пополам ( в буквальном смысле) я положив его на балкон просто забыл о нём. И вот недавно найдя его решил восстановить. Каюсь, с ремонтом поторопился, сделал похабно. (По зиме переделаю). Но сам факт, что я его сделал..
    Вчера был проведен пробный вылет. И несмотря на косяки с ремонтом и свинцовый вес самого крыла, ( ранее самолет на весах показывал вес около 320гр) он полетел на порядок лучше первого крыла этой темы. Поиграл с центровкой и он отлично стал показывать "возмущения" в воздухе. Лучшее время было ровно 2 мин и очень много полетов по 1,50. что думаю очень хорошо. Единственное, что сейчас волнует -это крюк для заброса. Поэтому в загашниках найден штырь, который пойдет на замену.
    Фото будет немного позже.

  9. #24
    Что-то типа мини отчета.
    В августе ездил в Волгоград, на КР. Эта металка с отремонтированным крылом планировалась как запасная. Что можно сказать. Свою задачу она выполнила полностью. И вполне неплохо. В ветер , она себя очень хорошо чувствовала, вес все же сказывается. Очень хорошо помогала находить потоки и удерживаться в них , уходил с потоком по ветру далеко и позволяла уверенно возвращаться. Но вот к сожалению по высоте заброса она проигрывает. Так что на следующий сезон, я надеюсь что смогу обновить свой парк техники.

+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения