Всем,бензомоторный привет.Очередная реинкарнация Стинга http://www.rc42.ru/forum/2-760-1 привела к небольшому уменьшению самика (по100мм.в размахе и длине).Связано это с установкой бодее оборотистого мотора (старый TURNIGY SK 42-50 650Kv) и более слабого,как мне кажется.Материалы фюза и киля-бальза,фанера тополь и фанера берёза.Крыло и стаб-бальза и пена.Вес хочется 2600г.С уважением.
Ещё мальца процесса.
И ещё.
Вчера забрал трубу карбоновую с чёпты для крыла-можно крыло ваять.Прикольный факт:вес того,что на фото 777г. к(реальный портвейн) С уважением.
Какой размер самолета?
Вес мотора?
Какие аккумуляторы планируются?
Как происходит смена акков и вобщем доступ внутрь фюза?
Вид сверху крыла есть?
Последний раз редактировалось Jurist; 26.12.2014 в 12:49.
Олег,здравствуй.По размерам сама:размах 1470мм. длина 1520мм.Зачем те вес мотора?Я ужо и не помню,да и не интересовал он меня,сегодня в моделке взвешу. Аккушки 5S 3300 - 4200 mAh,в зависимости от комплекса.Доступ в фюз,как у всех,посредством снятия фонаря.В первом посте третье фото сверху - как раз весь отсек запечатлён.Вид сверху здесь http://www.rc42.ru/forum/2-1015-1
4-й пост PDF файл,на вашем форуме не вставил- весь мозг вынес.С уважением.
Твой самолет я сравниваю со своим двухвостым Гелиосом, который на взлете весит ~1800гр, при 1400мм размахе.
После "похудения" этот Гелиос на 6S получил тяговооруженность похожую на таковую у пилотаги 2х2, и вобщем его полет изменился только в лучшую сторону.
Имея склонность к перфекционизму, сразу прикидываю что бы я сделал по другому в конструкции твоего самолета.
От веса мотора можно судить о его максимальной мощности, конечно, если мотор сделан качественно.
Олег,мотор типичный Китай,с зазорами между статором и ротором от 0.5 до 1.5мм.Сообщение от Jurist
,какое тут нахрен качество. С Хакером такого класса никакого сравнения.Впрочем вес его с крестовиной 265г.
Самик для пионеров,а посему "много лишнего веса"
Всем,бензомоторный привет.Как-то забыл про фото и крыло почти готово
Ядро частично облегчено "сотами",на стабе аналогично.Обшивка бальза 1,5мм.Труба уголь 3К 18мм.,хватило бы и 16мм.,но на момент покупки не было в наличии.Пока вес крыла с трубой 319г.
Общий вес сделанного 1096г.С уважением.
Всем,бензомоторный привет.Наконец то дождались плёнку,ехала два месяца.Три дня поколдовали и вот чего выходит.Осталось буковки поклеить. Всё-таки купили новый мотор.С уважением. http://www.hobbyking.com/hobbyki....or.html
1222
Последний раз редактировалось Olegss; 06.09.2018 в 14:33.
Капот перекрасить придется -желтит зараза.
Капот ,вообще не крашен.Отечественная смола,через какое-то время, таки пробила немецкий гелькоат
Последний раз редактировалось Pinchuk; 15.04.2015 в 07:42.
...к отечественному химпрому....Наш химпром непобедим
Всем,бензомоторный привет.Поставили самик на шасси.С уважением.
когда облет?
и еще вопрос - а что за самолет на окне, с зеленым крылом и шашечкой на консоли?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием