Есть еще отрицательные числа.
Это - чтобы гирю привязывать, чтобы сам не улетел.
Ващпе, пахудетьтьтьььъььь!
Чел, явно, не дружит с гравитацией.
Есть еще отрицательные числа.
Это - чтобы гирю привязывать, чтобы сам не улетел.
Ващпе, пахудетьтьтьььъььь!
Чел, явно, не дружит с гравитацией.
супер
Какой АКК использовали?Как по времени полета?
Автор ограничил доступ к видео.
Создал темку по этому самолетику.Сообщение от andreich
ну вот. однако сам Бог велел переделать шасси. Второй полетный день и второй раз сломано шасси. На этот раз на разбеге, чем то там зацепился, уголь отыграл, загнулся буквой "зю" и одна половинка расслоилась ... в общем каюсь - буду тырить схему угля с тапочком из потолочки.
Какой приёмник используете?
Извините,то,что было 220 постов назад,не помню,а вы добрый.
я летал с таким мотором на винте 7*3,5, примерно 3 мин полет. Мотор не горячий, но и прилично больше от слова "теплый", но ближе к горячему. ( рука терпит спокойно) . По горизонту вполне нормально было, но вертикаль, только на свежезаряженном аккуме и на первым секундах полета.. пробовал ставить 8*2.. еще хуже стало, и температура расти стала.. Лучший результат был с подрезанным винтом до примерно 7*2. ( Обрезанный до 6*3,5 - тоже не понравилось)
Сейчас делать ничего не буду, но обязательно опробую бутылочный стенд. и подцеплю ватметр...
Стенд зачетный,главное просто и доступно каждому.
С первым мотором вес был 67-70гр, потом произошла замена двигателя и для вывода центровки пришлось кинуть грузик в хвост.. так что я сейчас даже боюсь его на весы ложить.. я думаю тоже вышел за 100гр.
Следующий самолет , пока не сделаю мотор редукторый - делать не буду. Но балку хвостовую буду точно удлинять.
блин.. ну такого "шикарного" сезона у меня ещё не было.. запустил в начале сезона.. "все успею".. а фиг..
И с залом проблема, летаю только 1 раз в неделю, и то.. начал в недавно.. всю зиму фигнёй занимался.. и вот , пожалуйста, вынужден сегодня тренировку пропустить, ( самолет не готов) и что теперь... статистом ехать...
и вчера носил в машину ящик под зальник.. буду пробовать его как то подшаманить, что бы в багажник входил хорошо
Последний раз редактировалось SergeyFM; 25.03.2015 в 12:07.
Лень начать подготовку ранее, вызывала сейчас нестыковки по времени и нехватку налета. Вчера опробовал в зале вариант с регулируемыми тормозами.
Честно, хотел прямо в зале сфотать нынешний самолет, но сел аккум.. сегодня вечером дома сфотаю и выложу.
Итог - летит, но почему то получилась "валкая" по крену система. Торможение на вертикалях есть, но как то не то.. Видно ошибся с жёсткостью тяги, в полете видно, что она не отклоняется до конца..
В общем из-за этой валкости в простом полете есть желание снять все и лететь как было, т.е вообще без тормозов..
Хотя с другой стороны - пробовал чуть чуть увеличить полетную скорость и он полетел значительно ровнее...
Может конечно это из-за моих кривых рук, то что вклеил эти крылья немного криво.
В общем думаю пока.. Снимать или нет.. До вечера время есть.. А может зная свой малый налет и не готовность к соревнованиях и то что призов мне не светит - оставить все как есть, что бы люди посмотрели, может кто сделает ровнее и у него получится...
Читаю и плачу!
ною, пишу и плачу,
Последний раз редактировалось SergeyFM; 28.03.2015 в 14:44.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием