Цитата Сообщение от Pinchuk Посмотреть сообщение
Если приёмыш HV,то 2S LiPO ему не помеха.Шесть серв с суммарным усилием более 130 кг.не вызывает проблем более 3-х лет,правда у меня Futaba.Зажига держит 8V,значит тож цепляем LiPo или LiFe.
В итоге две электронные "сопли" долой и 30г. веса.А из граммов собираются килограммы.С уважением.
Так то оно так... Подумаю в общем
Цитата Сообщение от Pinchuk Посмотреть сообщение
ПЫ.СЫ. Hyperion Atlas HV надо 8,4В - 2 банки LiPo Кто сказал,о 8.4? Везде даны характеристики на 7,4.
http://www.aircraft-world.com/en/p10...20x#/pkl-compl
На всю электронику всегда даются усреднённые значения по питанию. Диапазон же значительно шире. Например для липолек в две, скажем, банки в характеристиках пишут напряжение 7,4В. Это так назывемое напряжение хранения - по 3,7В на банку. На самом же деле максимальное рабочее напряжение полностью заряженной 2S липольки - 8,4В. Ибо одна банка липо заряжается до 4,2В - больше нельзя, перезаряд будет. И разряжать ниже 3В нельзя - могут наступить необратимые последствия и аккум умрёт. Отсюда не 7,4В, а диапазон 6...8,4В. Гиперионовские Атласы HV рассчитаны на 2S LiPo, поэтому заявленные на них усилие удержания и динамическое усилие относится к максимальному напряжению питания - 8,4В. Вот, на коробке написано:

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	atlas.jpg 
Просмотров:	198 
Размер:	83.6 Кб 
ID:	1255

И Гиперионовцы подтверждают это - я с ними списывался. А 7,4В - это среднее напряжение питания.