Velox Revolution II WPE 1900мм

[Chipmaster]

Собрал половинку стабильника.



Получилось хорошо. Вес - 37гр. Сейчас соберу вторую. Потом примусь за проектирование киля и РН.

[Chipmaster]

Стабильник готов:



Всё получилось ровненько, всё сходится как надо. Вес каждой половинки - 39гр. Вес в сборе с несущей трубой - 90гр. С плёнкой будет грамм 100. Нормально. Теперь половинки РВ. И снова "ныряем" в SolidWorks.

[Jurist]

Красота!

[Chipmaster]

Благодарю, я стараюсь.

[Chipmaster]

Почти закончил РВ:



Остались мелочи вроде шипов на планках и нервюрах. Завтра доделаю, сегодня уже поздно, спать надо...

[Chipmaster]

Ну вот, РВ готов.



Счаз подготовлю всё в нарезку и буду пилить, пилить... клеить, клеить...

[Chipmaster]

Начал собирать РВ:



Получается хорошо, собирается удобно, правильно.

[Chipmaster]

Продолжаем:

[Chipmaster]

Сегодня вроде разобрался с проектированием в SW деталей со "сложной" геометрией. В моём случае - капотов. Получилось вот чего:



Это не какой то конкретный капот, это просто проба возможностей SW, изучение его инструментов и попытка проверить - а правильно ли я всё делаю... Вроде правильно.

[Chipmaster]

Ну вот, за вечер обшил одну половинку РВ.



Получилось отлично! Вес половинки РВ - 32гр., суммарный вес половинки ГХО - 72гр. Это очень хорошо! Завтра уеду на выходные в деревню на фазенду к другу - закрывать сезон, стресс снимать... Поэтому обшивка второй половинки откладывается до поХМедельника.

ЗЫ А тем временем зреет в мыслях конструкция фюзеляжа, а кроме того, вскоре, весьма вероятно, у меня будет вожделенный новёхонький Saito FG-30B! Бо нашёлся покупатель на большой Велокс - готов приехать из Татарии лично и забрать самолёт в ближайшие 10-12 дней. Это ещё не свершившийся факт, но всё идёт к тому. Я даже позвонил в один из московских магазинов, где по хорошей цене есть в наличии этот мотор и зарезервировал его на 2 недели. Так что, пока всё идёт как задумано. И даже капоты рисовать научился.

[Chipmaster]

ГХО готово.



Пока нет петель, буду заказывать позже сразу всю фурнитуру на весь самолёт. А пока навесил на технологические шарниры - чтобы посмотреть что получилось. Получилось хорошо, ровненько, без косяков. Я доволен. Теперь киль и РН.

[Chipmaster]

Знатоки SW, подскажите пожалуйста - как бороться вот с этим эффектом:



Почему такие "зализы" получаются при формировании бобышки по сечениям? И как с ними бороться? Подобную же фигню я обнаружил при попытке создать капот (где то выше по топику есть скрин, но там на заметны искажения, хотя они есть). Полазил я по сети в поисках решения, но что то не нашёл...

[Chipmaster]

Так и не разобравшись пока с криволинейными поверхностями, взялся за фюзеляж. Корку сделал. Теперь буду делать набор - самое интересное и сложное.



Как то так пока.

[rage]

Знатоки SW, подскажите пожалуйста - как бороться вот с этим эффектом:

Вложение 1043Вложение 1044

Почему такие "зализы" получаются при формировании бобышки по сечениям? И как с ними бороться? Подобную же фигню я обнаружил при попытке создать капот (где то выше по топику есть скрин, но там на заметны искажения, хотя они есть). Полазил я по сети в поисках решения, но что то не нашёл...

Добавить больше направляющих. И лучше делать половинку потом зеркалить.

[Chipmaster]

Спасибо, попробую...Хотя с трудом представляю как делать больше направляющих - они же в разных плоскостях под разными углам друг к другу будут расположены. Так я и сам, без SW, ручками могу нарисовать и фонарь и капот. Почему бы создателям SW не добавить такую мелочь как управление узлами на криволинейных поверхностях? Ведь это позволило бы сильно упростить построение сложных поверхностей при помощи минимума направляющих... Такой мощный CAD, а мелочи непродуманы...