Что то пока не очень идёт проектирование палубы - настроя нет пока, устаЮ на работе. Завтра буду кромсать лёгкую фанерку на детали консолей и, частично, фюза. Сегодня разделил боковые деки на половинки. Стыки сделал "ласточкин хвост", не забыл и про технологические зазоры 0,2мм:
Как то так пока.
Что за зазоры?
На втором скриншоте видно. Уже обсуждали этот момент в начале темы. Сопромат, аднака.Впритирку делать - потом немного дорабатывать линию стыка придётся. Технологические зазоры обязательно нужны. Да и клей какое то место занимает. Сделаешь впритирку - клей из стыка выдавит при сборке.
Пилю сейбу. Отличный материал! Режется ровненько, почти не пылит, нет бахромы. Очень приятная фактура. Весьма прочна, во всяком случае не хуже тополя! Зато легче и есть одно значительное преимущество - тополь при краше ломается в мелкие фрагменты, сейба же ломается как и берёзовая фанера, то есть - весьма ремогтопригодна! Симуляция в ArtCam:
Резка:
Я очень доволен материалом, буду иметь ввиду его на будущее!
Вот'с, один лист раскроил, сейчас второй на станке режется...
Какая красота!
Итак, имеем комплект нервюр на две консоли:
Общий вес - 134гр.
Зачем все нервюры фанерные?
На какой подаче фанеру режете?
Потому что так задумано. Материал лёгкий и прочный. Узкие перемычки и края нервюр - не самый лучший вариант для бальзы.
Скорость подачи 360мм/мин. Направление резания - встречное. При попутном появляется бахрома.
Нарезал почти всю "мелочёвку". Надо ещё материал (сейба) на коробку фюза, частично - мотошпангоут и так ещё, по мелочи.
Собрал на капроновые ремешки передок - получилось отлично!
Всё стыкуется как надо, технологические зазоры выбраны верно - щелей нет, но детали стыкуются без особых усилий. Дело пошло, сдвинулось с мёртвой точки уже в реальных деталях и узлах. Это если не считать готового ГХО.
Какая максимальная скорость перемещения по осям у вашего станка? Можно ли фанеру резать быстрее? Хотя бы 1 м/мин?Сообщение от Chipmaster
800мм/мин. Планируется апгрейд трапецеидальных пар на ШВП. Тогда и скорость подрастёт примерно в два раза. Резать фанеру быстрее фрезами 0,8мм - надо иметь в соседнем подъезде магазин фрез. Резать более толстыми фрезами - скорость тоже не возрастёт, ибо возрастёт нагрузка на фрезу. А в чём суть этих вопросов?
Строю свой станок, сегодня настраивал ШД выше 3000 мм/мин не удалось из них выжать, даже в холостую, начинают пищать.
Понятно. Шаговики сами по себе - не сильно шустрые моторы. Кроме прочего, 80% успеха в соотношении скорость/производительность, играют хорошие контроллеры. А хороший контроллер для одного ШД, это 100-150 не русских денег как минимум. Самодельщина же не оставляет шансов надеяться на скорость более 1500 м/мин при сохранении хорошего крутящего момента.
Серьёзную конструкцию вы воспроизводите, вызывает уважение. Однако, позволю себе заметить, для такого массивного портала (надеюсь - алюминиевый сплав?) одной пары рельсов мало - прогибаться будут. а если ещё и не люминь, а сталь - то лучше сразу подумать как переделать на двойные рельсы. Две с одной стороны, две с другой.
Контроллеры - в смысле драйверы? Станок из Д16Т + алюминиевый профиль из АД31Т1, вес портала в районе 30 кг. Рельсы 20-ка, выдержат, не прогнутся. Разброс между каретками по Х 220 мм, это больше чем межу болтами опор рельс. Крутящий момент на ШВП сильно большой не нужен.
Рельсы торцевали на большем фрезерном станке, закалка рельс на уровне, не смотря на то, что Китай.
Драйверы - это силовые элементы контроллера. Которые коммутируют обмотки мотора непосредственно. А контроллеры - устройства, формирующие необходимые сигналы для управления драйверами и обеспечивающие связь станка с управляющей системой - компьютером. В их состав часто входят и драйверы. А иногда и не входят.
Да, я в курсе, у меня такие же рельсы. Напильник калёную поверхность не берёт - даже царапин не оставляет. Глубина слоя закалки около 1мм. Дальше - мягкий металл, который пилится ножовкой как масло горячим ножом.
Но это уже другая тема...
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ваши права
Ответить с цитированием