Закончил отрисовывать РН. Сейчас пилить буду.
А потом буду собирать. Сегодня, вероятно, сделаю РН.
Закончил отрисовывать РН. Сейчас пилить буду.
А потом буду собирать. Сегодня, вероятно, сделаю РН.
Напилил, собрал. Получилось хорошо.
Вес 11 грамм с булавками. Материал - средняя бальза. Вот теперь думаю - а не слишком ли пожадничал, выпилив из бальзы, а не из сейбы...Ну была бы не 11 грамм, а 25, зато прочность несравнимо больше была бы...
Подгрузить хвост никогда не поздно, и веса надо - чуть.
Имхо, проще, чем нос грузить.
Да дело то не в весе... В прочности. РН у этого самолёта сильно развит - площадь приличная. Ну и нагрузка, как следствие.
Собрал РН на клей. Выстрогал и приклеил лобик.
Получилось неплохо. Завтра обшивать буду. Полагаю, после обшивки прочности хватит вполне.
РН собрал. Получилось хорошо.
Ещё надо планку лобика приклеить и обработать её как положено. Не успел сегодня, поздно уже - полпервого ночи. Спать пойду, завтра доделаю. Ну, теперь можно браться за консоли, бо по фюзу всё готово (ну, кроме палубы, фонаря и капота).
ЗЫ В таком вот виде, включая серву РН (46гр.) всё это весит 1160гр. Неплохо пока.
Сделал стапель и собрал насухо правую консоль.
Вроде нормально, теперь буду на смолу собирать.
Правую консоль собрал:
Лохматая помощница не преминула заглянуть в фотоаппарат...
В общем, скелет без обшивки, пенала, крюка, элерона весит 160гр. Думаю, в 350-400гр. в финале есть шанс влезть
Наполовину обшил правую консоль. Получается отлично! Не обращайте внимания на "индустриальный" вид комнаты - ремонт'с... перманентный. Как говорит бессмертный Жванецкий - "...ремонт нельзя закончить, его можно только прекратить..." ©
Пенал получился розово-блестящий - оборачивал выклейку пенала на оправке лавсаном от цветочной обёртки. Лавсан снялся нормально, блестючий слой остался.Не хватило бальзы 1,5мм на вторую сторону. Надо 3 листа. Завтра пороюсь в закромах - мож найду. Если нет, то то строительство откладывается до новогодних каникул - даже если закажу бальзу в течении ближайшей недели (что сомнительно, ибо денег нет), ей ещё надо будет неделю на то, чтобы до меня доехать. Так что, похоже, в этом году я закончил сборку. Буду пока проектировать капот, фонарь. Потом надо будет делать мастер-модели. Для изготовления фонаря надо будет сделать вакуумную камеру, желательно с подогревом на мощных ТЭНах - ПЭТ греть перед формовкой ибо в мою духовку рамка с заготовкой не войдёт. В общем, дел ещё столько, что бальза, когда она приедет, рискует прокиснуть в ожидании пока я до неё доберусь ))). А ещё совсем хреново с начинкой - потрохов нет никаких. Ну, мож аккумуляторы на зажигалку найду, бачок самодельный сделаю... А вот серв нет, порта заправки нет, аккумулятора на борт нет, киллсвитча нет, петель для элеронов/РВ/РН, колёс, кока, пропеллеров... Много чего ещё нет. Заказать не проблема, но с нынешним курсом евры и бакса...
Что ж, буду подождать, кое-что буду делать сам.
Да, забыл. Не понравилось, что на кручение консоль какая то хлипкая получилась. Мож потому что вторая сторона ещё не зашита? Нет "коробчатости" конструкции?
Последний раз редактировалось Chipmaster; 18.12.2014 в 04:10.
Нет "коробчатости" конструкции?
Нет "кессона" - всё будет нормуль.Бальзой зашито "брутально".Зачем её столько при таком шаге нервюр?Поверхность идеальной всё-равно не будет,а посему сие лишний вес.С уважением.
Последний раз редактировалось Pinchuk; 18.12.2014 в 08:40.
Ну, звиняйте, термин не знал такой.Сообщение от Pinchuk
Тут как раз всё просто - Я не обтягиваю самолёт сначала "фоновой" плёнкой, а потом поверх аппликацией. Я все элементы дизайна вырезаю из плёнки по их форме с запасом 5мм внахлёст. Иначе пузыри будут. А делать внахлёст навесу, когда нет подстилающей поверхности, не получается. Поэтому сделал чуть побольше зашивки, чтобы был простор для "дизайнерской" фантазии.
В общем, нарыл несколько листов полуторки из старых закромов. Качество - просто пипец какой то... Но при должном обращении обшить консоли можно. Чем и занялся сегодня. Зашью вторую половину правой консоли, начну клеить скелет левой.
Автор сего чудеснава матерьялу - один местный "проИЗВОДИТЕЛЬ". Кому надо - поймут о ком я. Лист волнами во всех трёх осях (фотка, к сожалению, не передаёт всей полноты ощущений от лицезрения сего чуда. Эт потому что я его по одной стороне булавками распрямил по лонжерону). Даже после увлажнения и сушки под прессом. Как говорится - комментарии излишни.И это ещё мелочи, это ещё более или менее. К сожалению не осталось листов с сучками, гнильём, трещинами поперёк листа - большую часть выкинул, остальное на вспомогательные нужды пустил. Года два-три назад брал у него на пробу. Два месяца не мог заставить его напилить заказ... Только когда уже бабки назад запросил, тот вроде зашевелился. Да и то - выдал такое дерьмо, что я больше ничего у него не брал. Вот такие дела... Ну да ладно, хватит о грустном. Дело снова стронулось, так что к НГ консоли могут быть готовы.
Правую консоль собрал полностью. Осталось поставить крюк и сделать элерон. Вот им то завтра и займусь.
Вес того, что на фото вместе с сервой - 350гр. Плюс крюк, плёнка, элерон... Думаю, 430-450грамм получится, не больше. В 400 грамм, как писал ранее, не влезу наверное. Но даже и 450 - меньше задуманных 500гр.
Всё в этой жизни кончается. Кончились и длинные зимние выходные. Не могу сказать, что шибко рад этому (я бы ещё пару дней побездельничал бы), но пора работать. Все выходные прошли кверху пузом на диване - делать ничего не хотелось. Самолётом тоже не занимался - материала нет да и лень одолела. Но понемногу пора продолжать. На этой неделе начну делать вторую консоль. На обшивку материала нет, но хотя бы "скелет" соберу... Ну и начну понемногу что то делать по мастер-моделям капота и фонаря. Пора уже, сезон не за горами.
Осветите подробно как будете УП делать для фрезеровки. Из чего кстати болван будет?
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ваши права
Ответить с цитированием