Перекрестия в окнах облегчения выкинуть - абсолютно лишнее.С уважением.
Да,сверху.Жёсткость на кручение даст гаргрот.С уважением.
Да, спасибо, уже убрал, поразмыслив здраво.
Такая стояла задача. Я не волшебник, я только учусь. Уже неоднократно писал: целью было - повторить геометрически точно конструкцию Орионовского Велокса в несколько уменьшенном варианте. Плюс немного отсебятины в конструктиве. Цель почти достигнута. По поводу скучности. Ну что тут скажешь? А мне вот нравится такой самолёт. Как говорится - на вкус и цвет все фломастеры разные. Кстати сказать, реальный Велокс почти так же выглядит - треугольно/квадратно. Следующий самолёт буду делать кругло/овальным. Я и здесь пытался скруглить слегка нижние кромки фюза, но, поразмыслив, решил, что ещё не готов к этому. И пошёл дальше уже выбранной дорогой.
Последние достижения:
Как то так пока.
Так и я о том же говорю.
У них, конечно, скруглены нижние кромки фюза, но, как я уже писал, я не стал заморачиваться этим.
Да, я ещё просто не добрался туда. Я ещё много чего не доделал пока. И между 2 и 3 шпангоутами ещё буду дорабатывать всё и между 3 и 4...
Обязательно! Когда сделаю там всё, что надо для крепления стаба, всё лишнее издырявлю. Руки ещё не дошли.
Последний раз редактировалось Chipmaster; 05.11.2014 в 13:53.
Хммм... Между 5 и 6? Там же есть раскосины! Или имеется ввиду диагональ от борта к борту?
Та,не.Тама "сквозная пробоина"С уважением.
Последний раз редактировалось Pinchuk; 05.11.2014 в 20:25.
Ну тогда всё правильно было - между 4 и 5 шпангоутами, если не считать мотошпангоут. Первый идёт после мотошпангоута. По крайней мере я так для себя принял.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)