Начинаю осваивать большие бензиновые самолёты (ББС). Не всегда удачно. Намедни в пятом в своей жизни полёте на ББС столкнулся с проблемкой - при посадке перелетел ВПП и при заходе на второй круг заглох мотор. Но паники не было, спокойно попытался посадить его, сохраняя траекторию полёта. Увы, самолёт улетел слишком далеко и момент приземления не был виден. А приземлился я (вернее - самолёт) в очень густую и мягкую траву в колено высотой. Трава спасла самолёт от разрушения, но скорость была приличная, вес самолёта 7+ кг, момент инерции был немалый и передняя стойка шасси, впутавшись в траву, оторвалась. Но аккуратно - ремонта на вечер. Не судите строго - это мои первые полёты на такой модели после небольших электричек.
Видео - сплошное желе ибо снималось старенькой GoPro Hero II, установленной на гаргрот моего Velox Revolution II 2.2m. И, хотя камера стояла на вибропоглощающих подкладках, желе получилось мощное На 9 мин. 14 сек. момент выключения мотора.
Вот, начало моей карьеры бензинщика ознаменовывается разными каверзами, что несомненно закаляет дух бензинщика и накапливает опыт. Как то так