Решил использовать HV сервы и запитать их напрямую от 2S LiFe. Сервы на 7.4 в. Собственно вопрос как это все подключать? Приемник Futaba R617RS судя по описанию не держит HV. Для него всеравно придется бэк юзать? Если так, то получается от серв к приемышу будет идти только сигнальный провод, а +/- от батареи напрямую?
Как это все подключать? Дербанить разъемы и паять или может есть какое то более-менее приличное решение?
Про "землю" не забудь.
Земля в иллюминаторе...
А можно посмотреть в сторону "помер-боксов". Вероятно, есть готовые схемы разводки силового питания, земель и сигналов.
Про землю в каком смысле?
Если не будет общего провода между приемником и сервомашинкой, понятно, что управляться она не будет.
Общий провод на жаргоне называют "землей".
2-х баночный литийферрум и 5-и баночный никельметаллгидрид имеют очень похожее напряжение в заряженном состоянии. Если приемник держит пять банок Ni-Mh, то его можно питать и от 2-х банок Li-Fe. Возможно и 2-е банки Li-Po не нанесут вреда приемнику. К примеру приемники Hitec запросто работают при таком напряжении.
В некоторых моделях "пауэрбоксов" есть встроенный регулятор, понижающий напряжение до нужного значения.
У Вас техника какая?
Яж писал "Приемник Futaba R617RS" не держит HV. Походу на него все равно придется BEC ставить. Но тогда не понятно, как это все дело питать. Можно раздербанить разъемы конечно, приемыш запитать через BEC. Сервы напрямую, в приемник получается будут идти по одному проводку от каждой сервы.
Но const говорит, что еще и '-' должен быть общий. Если BEC питать от той же батареи то '-' можно считать общим?
Если отрицательный провод выхода БЕКа соединен внутри с отрицательным проводом входа БЕКа, то это - один и тот же провод.
Если БЕК изолирует питание, то - нет. В этом случае должно быть внешнее соединение минусов.
Первый случай более вероятен.
Для того, чтобы убедиться в наличии этой цепи, достаточно измерить сопротивление между минусами выхода и входа БЕКа.
Измерять на малых пределах сопротивлений. А лучше - цифровым мультиметром в режиме проверки диодов в обоих направлениях.
HV обозначают использование Li-po, а не Life. Или ваш приемник не держит 5-и баночный металлгидрид?Сообщение от rage
Да? А я думал HV это сокращение от High Voltage и обозначает оно использование напряжения выше стандартных 6v. Не важно от каких батареек.
Вот спека по приемнику:
SPECS: Size: 1.6 x 1.1 x .35" (40 x 27 x 9mm)
Power Requirement: 4.8 - 6V
Current Drain: 80mA (at no signal), 74 mA(w/ signal no servos on 4.8)
Weight: 0.34oz (9.8g) with case, 0.25oz (7g) without case
если я распознал знакомые буквы, то данный приемыш обещает работать в диапазоне напряжений от 4,8 до 6,0 вольт постоянного тока при потреблении 80 миллиампер без сигнала и 74 миллиампера при наличии сигнала, но без исполнительных механизмов (сервомашинок).
тип источника энергии, химический состав, способ получения и передачи энергии в спецификации не отображается за ненадобностью.
Hv действительно значит "хай вольтаж". но даже при этом диапазон допустимых "вольтажей" определяется спецификацией.
посему вопрос не понял. вероятно, читать не умею.
если про 5 нимхов, то 5*1,2 дают, как раз, 6,0 вольт. с одной поправкой. свежезаряженные имеют напряжение побольше, чем1,2. где-то до 1,4 вольт на элемент. посему реальная напруга будет чуть повыше. впрочем, никто не мешает загасить лишнее параметрическим стабилизатором, или, хотя бы, включением кремниевого диода (одного или нескольких) последовательно с потребителем (в данном случае - приемником).
пятка кремниевого диода составляет примерно 0,7 вольта.
это касается питания приемника. питание машинок - непосредственно от батареи. минус - общий.
мож схему нарисовать, или на словах понятно?
В реальности "стандартные 6 вольт" это не 6 вольт. И две банки литийферрума не выходят за рамки этого "стандартного напряжения". Измерьте авометром ("цешкой") напряжение на свежезаряженном 5-и баночном аккумуляторе, и сомнения отпадут сами собой.
Про технику на которую все будет устанавливаться я спросил, чтоб узнать примерные нагрузки на приемник. Т.к. имеет значение ток, который потечет через приемник. Даже при напряжении не превышающем номинальное можно его вывести из строя.
Как то рисовал схему своего самолета. Там сделано именно так. И акки Li-fe.
Спасибо за схему. Я правильно понял, что в приемник заходят только сигнальный провода от серв?
Сервы примерно такие: http://www.sdshobby.com/power-hd-21k...ks-p-8360.html
Да, от серв заходят только сигнальные. Питание в приемник заходит по нескольким разъемам, на схеме этого не видно.
Олег, про твою схему.. Совершенно ненужно и нелогично рвать питающие минусовые провода выключателями.
Гораздо надежнее будет соединить минусовые провода от акумов вместе, а две группы выключателей запаралелить и пустить в разрыв только плюсовых проводов АКК1 и АКК2. Надежнее по всякому, меньше нагрузка на контакты и вероятность неконтакта меньше.
Ну и зажигалку через кил свич естественно лучше запитывать от отдельного акума тогда не будет общей земли у бортового питания и зажигания.
И кил свич естественно с опторазвязкой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием