+ Ответить в теме
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3 4 5 6 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 75 из 84

Тема: Самодельный Edge-540T 1200мм

  1. #61
    Цитата Сообщение от Pinchuk Посмотреть сообщение
    Есть много вектора.могу поделиться.но для строителя.Пожирателям.как-то жалко.Откройте тему чертежи- накидаю.С уважением.
    Спасибо большое, но я особо не строитель просто тащусь от ЭДЖЕЙ и ЭКСТР вот и приспросился про чертежик, вот напилю его и соберу для колекции и для зимних полетов. ведь бензинку зимой пока соберешь пока заведешь, уже летать не хочеться.

  2. #62
    Цитата Сообщение от Olegss Посмотреть сообщение
    Привет Вам! Хотелось бы чертежик, давно уже есть желание выпилить"деревянного Буратино".
    А то я все на "пенопласте сижу",пора "подсаживаться" на серьезное, материалы вроде есть в наличии.
    r.olegs@mail.ru
    Заранее благодарен.
    Отписал в личку.

    Цитата Сообщение от Olegss Посмотреть сообщение
    Вижу по фото самолетик мой еще живой. Какое место заняли в Бердске?
    Самолет тока на первый взгляд живой А так требует ремонта, все времени нету им заняться.
    Место никакое не занял, не участвовал в зачете. Так для массовки полетал в перерывах

  3. #63
    Загрунтовал капот:


  4. #64
    Собранный самолет не взвешивали, интересно сколько вышел в весе.

  5. #65
    Нет, не взвешивал. Полностью еще не собирал По ощущениям больше чем планировалось. Думаю в районе 1200-1300 г. будет
    Чертежи которые вам отправил уже доработанные, более легкий должен получиться.
    А это первая версия с избыточным усилением конструкции оказалась

  6. #66
    Знающий пользователь
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Taiga,Kemerovo region
    Сообщений
    140
    Цитата Сообщение от rage Посмотреть сообщение
    Нет, не взвешивал. Полностью еще не собирал По ощущениям больше чем планировалось. Думаю в районе 1200-1300 г. будет
    Чертежи которые вам отправил уже доработанные, более легкий должен получиться.
    А это первая версия с избыточным усилением конструкции оказалась
    Вот польский сайтик.Ребята в основном по мелколётам угарают.есть чему поучиться.С уважением.
    http://www.forum.aerodesignworks.eu/...b1853d7ca97626

  7. #67
    Собрал, взвесил. Полетный вес 1325 г. с батарей 3S 2650Mah

  8. #68
    Знающий пользователь Аватар для Jurist
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    792
    Записей в дневнике
    30
    В килосто не получилось уложиться...
    С классической конструкцией при таком размере это вряд ли возможно.

  9. #69
    Думаю грамм 100 реально сбросить немного изменив конструкцию. Фанера оказалась намного прочнее, чем я думал

  10. #70
    Знающий пользователь Аватар для Jurist
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    792
    Записей в дневнике
    30
    Где-то тут я уже выкладывал ссылку как продвинутый немец переделывает АРФы.
    Удаляет передний шпангоут и мотор крепит прямо за капот.
    По такому методу я перделал свой Гелиос 63е. Вес получился около 1800гр. Выигрыш примерно 400грамм.
    Конечно мотор и батареи установлены легче рекомендованных.

  11. #71

  12. #72
    Радикально
    Если бы была доступна нормальная 2 мм. фанера, то с таким размахом как у меня можно уложиться в 1100, китайцы же вон делают

    Мне в текущем варианте можно сбросить грамм 30 если дремелем выпилить облегчения.

  13. #73
    мужики, а где у нас (в новосибе) можно купить тянущуюся ленту 3m для маскирования кривых поверхностей под покраску?

  14. #74
    Знающий пользователь Аватар для Jurist
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    792
    Записей в дневнике
    30
    Изолента в помощь!

  15. #75
    Боюсь изолентой не получиться сделать дугу с разворотом на 180 и радиусом в 3 см

+ Ответить в теме
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3 4 5 6 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения