Собранный самолет не взвешивали, интересно сколько вышел в весе.
Нет, не взвешивал. Полностью еще не собирал По ощущениям больше чем планировалось. Думаю в районе 1200-1300 г. будет
Чертежи которые вам отправил уже доработанные, более легкий должен получиться.
А это первая версия с избыточным усилением конструкции оказалась
Вот польский сайтик.Ребята в основном по мелколётам угарают.есть чему поучиться.С уважением.
http://www.forum.aerodesignworks.eu/...b1853d7ca97626
Собрал, взвесил. Полетный вес 1325 г. с батарей 3S 2650Mah
В килосто не получилось уложиться...
С классической конструкцией при таком размере это вряд ли возможно.
Думаю грамм 100 реально сбросить немного изменив конструкцию. Фанера оказалась намного прочнее, чем я думал
Где-то тут я уже выкладывал ссылку как продвинутый немец переделывает АРФы.
Удаляет передний шпангоут и мотор крепит прямо за капот.
По такому методу я перделал свой Гелиос 63е. Вес получился около 1800гр. Выигрыш примерно 400грамм.
Конечно мотор и батареи установлены легче рекомендованных.
Радикально
Если бы была доступна нормальная 2 мм. фанера, то с таким размахом как у меня можно уложиться в 1100, китайцы же вон делают
Мне в текущем варианте можно сбросить грамм 30 если дремелем выпилить облегчения.
мужики, а где у нас (в новосибе) можно купить тянущуюся ленту 3m для маскирования кривых поверхностей под покраску?
Изолента в помощь!
Боюсь изолентой не получиться сделать дугу с разворотом на 180 и радиусом в 3 см
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)