Соревнования спортсменов с планерами F5B/7

Уважаемые спортсмены с моделями планеров F5B/7!

26 августа 2017 года РОО «Федерация авиамодельного спорта Новосибирской области» проводит соревнования в классе моделей планеров F5B/7 посвященные Дню Воздушного флота России. Место проведения - лётном поле РОО «Новосибирский авиационно-технический спортивный клуб». Аэродром располагается в Искитимском районе (р.п. Линёво) на 84 километре от Новосибирска в сторону Барнаула по трассе М52. Схема проезда.
Соревнования проводятся по «Правилам проведения соревнований р/у моделей планеров с электрическим двигателем и высотомером/таймером работы двигателя (ВТ). Класс F5B/7», утверждённым ФАС России 21.05.2016г. с минимально возможными отступлениями в связи с отсутствием в настоящий момент у спортсменов высотомеров/таймеров. Использование ВТ и полное соответствие «Правилам….» организаторы рассчитывают начать со следующего спортивного сезона.
Организаторы приглашают спортсменов и юношей Новосибирской области и других регионов Сибири принять участие в этом спортивном мероприятии. Предварительные заявки и все интересующие вопросы можно подавать ответственному за подготовку соревнований Кошелеву Сергею Ионовичу на e-mail srgkff@mail.ru или по тел. 8-952-931-8366. Положение о соревнованиях, которое в настоящее время согласовывается, будет опубликовано в ближайшее время.

П О Я С Н Е Н И Я
к правилам проведения соревнований F5B/7 26 августа 2017 года
1. Соревнования проводятся по «Правилам проведения соревнований радиоуправляемых планеров с электрическим двигателем и высотомером/таймером работы двигателя (ВТ). Класс F5B/7» в редакции 2016 года утвержденным президентом ФАС РФ Ю.М.Ващуком 21.05.2016 с минимальными вынужденными отступлениями.
2. Высотомеров/таймеров работы двигателя ВТ (лимитеров) у нас пока нет, поэтому контроля и ограничения по высоте не будет. Надеемся, что в следующем сезоне удастся провести соревнования с лимитерами.
3. Включение мотора только один раз на время не более 30 секунд. Время работы мотора фиксирует судья и вносит в полётный лист. Время работы мотора не вычитается из времени полёта, но за каждую секунду переработки снимается 10 очков от фактического результата. Повторное включение двигателя влечёт аннулирование результата в туре.
4. Рабочее время 10 минут. По команде «Стоп рабочее время» хронометраж времени полёта останавливается, если модель ещё в воздухе. Посадка в этом случае не оценивается. Таким образом, спортсмену нужно по команде «Рабочее время старт» выпустить модель, работа двигателя не более 30 секунд и посадить модель до команды «Стоп рабочее время». Максимальный фактический (не нормированный) результат при этом 650 очков.
5. Оценка посадки согласно Правил для F5B/7 ФАС России. 1м-50, 2м-45, 3м-40 и т.д. до 10м-5 очков. Более 10 метров посадка не оценивается.
6. Количество основных туров на данных соревнованиях – 5. Худший результат отбрасывается. Финальных туров не будет.
7. Результаты полётов в группах будут нормироваться, поэтому в каждом туре будет столько максимальных результатов (1000) сколько групп. В случае равенства нормированных очков в итоговом протоколе победитель определяется по большей сумме фактических очков (по аналогии с п. 5.5.11.13, п.п.з Правил).

У меня вопрос, а рабочее время будет считаться каждому индивидуально, или общий старт?

Хронометраж мотора будет индивидуально, так как важно определить была переработка или нет. Опять же пилот может по какой-либо причине выпустить модель с задержкой, а не со всеми вместе. Отсюда вывод: хронометраж может быть только индивидуальный. Добавлю, что разработана таблица для подсчёта результатов. После каждого тура будут вывешены результаты, где будут все исходные данные (полёт, мотор, посадка).

А почему именно по правилам 2016 года?
Есть же утвержденные правила от 2017 года.
http://www.fasr.ru/UserFiles/Content...2017%D0%B3.pdf

Да, конечно, по правилам 2017 года. Sorry, пропустил новости. Спасибо за замечание.

Координаты и схема проезда тоже бы не помешали для всех.

Цитата:

---

Сообщение от Pilot1128

Хронометраж мотора будет индивидуально, так как важно определить была переработка или нет. Опять же пилот может по какой-либо причине выпустить модель с задержкой, а не со всеми вместе. Отсюда вывод: хронометраж может быть только индивидуальный. Добавлю, что разработана таблица для подсчёта результатов. После каждого тура будут вывешены результаты, где будут все исходные данные (полёт, мотор, посадка).

---

Ну хронометраж двигателя естественно индивидуальный. А почему бы не сделать общий старт. Что бы борьбы была не с мнимым противником, а с реальным. Я вижу что мой соперник ещё в воздухе, и я вся чески стараюсь продержаться дольше его ( а не в уме), и зрителю будет более понятно у кого результат лучше. Будет всё более наглядно, как в воздушном бою.

"А почему бы не сделать общий старт."
Именно так и предлогается, общий старт. Если прощкелкал на старте пару секунд,- потерял пару очков.
Тут вопрос в другом,- в безопасности при старте и при посадке. Хронометраж на длительность полета все равно будет вести судья и небольшая растяжка старта сильно уменьшит вероятность столкновений в воздухе при старте.Обычно все стартуют в одну сторону и если есть возможность то можно даже с соседним соперником тут же согласовать последовательность, лучше согласовать и остаться с целыми планерами чем получить две дровины. Мне тут крайний раз Евгений Кирилович на соседнем старте кричит "дай две секунды", у него 3м размах планера. Я уже не говорю про посадку, когда 4-5 планеров одновременно делают заход на посадку. ООчень большая вероятность помешать друг другу. Тут мне повезло в крайний раз, что планер с соседней стартовой площадки упал а не сел, рядом с моим уже лежавшим в 4 метрах от тарелки, слегка зацепил так что мой сделал оборот на земле, чудом не повредился и это при разрешенном разносе в 5 минут. Кста, такие моменты нигде в оф. правилах не оговорены. А реально, что бы получилось,- я вылетаю из игры с поврежденным планером, а тот "истребитель" продолжает летать!
Конклюжин!
Надо всетаки подумать над этим. Индивидуальный хронометраж остается, время перелета и моторного полета контролирует судья..

В планерах нет ограничений по площадке, как в воздушном бою. Расходитесь хоть на 50 м. А ситуация с одновременной посадкой может возникнуть в любом случае.

Уважаемые друзья-соперники планеристы F5B/7!
Прошу не забывать, что главный посыл этих соревнований по минимуму отступить от правил ФАС РФ. Порядок взлёта (5.5.11.10. п."б") и посадки (5.5.11.11. п."б") четко прописан. Как взлетать сразу или с задержкой это выбор конкретного спортсмена. Про знаки взлёта и посадки (ЗВП) также прописано: разметка (5.5.11.3.1. п."в"), зона выпуска (5.5.11.10. п."г"). Важнее вопрос столкновения не модели с моделью, а модели с участниками. Особенно на посадке. Например, в Кемерове в июне этого года произошло столкновение модели на посадке и спортсмена, который уходил со старта. К счастью, пострадала только модель! Поэтому на предстоящих соревнованиях поднимать модель после посадки, замерять расстояние до ЗВП и покидать зону стартов (5.5.11.11. п."г,д") предлагается только после окончания рабочего времени. В целях безопасности людей!

Вообще-то по правилам ФАС РФ летают люди с планерами в 4 метра. И как-то им это удаётся. Дорогу осилит идущий!

Цитата:

---

Сообщение от rz9ok

Координаты и схема проезда тоже бы не помешали для всех.

---

Вопрос оставшийся без ответа.

https://www.google.ru/maps/@54.4070638,83.2939276,13z

Друзья! Указал координаты КПП аэродрома. Завтра, т.е. 12 августа еду туда для согласования деталей, в том числе конкретного места расположения стартовой площадки. Когда вернусь - выложу последнюю информацию.

Привет, планеристы F5J! Вчера побывал на месте соревнований. Поляна в хорошем состоянии. Определили два возможных места расположения стартов в зависимости от ветра. Одно уже выкошено, другое обещали выкосить к дате. Проезд. Проезжаем по трассе Линёво, Керамокомбинат, деревню Евсино. После деревни через 1,5-2 км будет перекрёсток с указателем "Дорогино 0,5 км". Дорогино налево, а нам направо. Далее по схеме.

Привет!

Вот так вот ссылку дайте и всё понятно станет https://www.google.ru/maps/@54.40630.../data=!3m1!1e3

Уважаемые спортсмены! Прошу подать предварительные заявки на участие здесь на сайте или на почту srgkff@mail.ru. Стартовый взнос для спортсменов 500 руб., юноши - бесплатно.

Спасибо, Виктор, за подсказку! Практическая помощь была бы ценнее.

Господа спортсмЭны, немного непонятна ваша активность, вернее неактивность,- активность нуль?.
Тезка, Виктор, тут спрашивал про старты одновременные, так они вот..

Одно дело спрашивать ( оно ни к чему не обязывает ), а вот регистрация уже обязывает, а не всё так просто, предположительно буду.

Регламент соревнований 26 августа.

Цитата:

---

Сообщение от Pilot1128

Регламент соревнований 26 августа.

---

Ни чего не видно, слишком мелко.

А увеличивая, нет резкости. Напишите хоть во сколько начало.

Теперь видно, но только первую страницу, остальных нет.

Уважаемые планеристы! Слегка заморочился с этими загрузками. Поэтому на словах. Соревнования пройдут за один день. Прибытие участников с 8-00 до 9-00. Просьба не задерживаться, т.к. расчитываем в 10-00 начать соревнования. С 9-00 до 10-00 регистрация, открытие, инструктаж.
О заявившихся спортсменах: Новосибирск - 6, Бийск - 2, Томск - 2, Кривошеино - 1,Барнаул - под ?. Юноши: Новосибирск - 4, Кривошеино - 1. Теперь о пряниках. Призёрам - медали, дипломы и призы. Всем участникам - подарки. Погода обещает быть. Остаётся получать удовольствие от парения. Термик вам под крыло. Сергей Кошелев.

Привет всем!
Соревнования прошли, спасибо всем участникам и зрителям. Сегодня выкладываю итоговую таблицу.
Протокол и фото в ближайшие дни.

https://cloud.mail.ru/public/LJVd/Uf2Dojy9L

https://youtu.be/DOFFYlDbV7U

Покажите результаты до нормализации плиз.С уважением.

Организаторам большое спасибо за праздник.

К моему огромному разочарованию, я не смог принять участие в этих соревнованиях. Но все ж хочу сказать СПАСИБО за эти соревнования. Не бросайте это начинание. Мы с вами...

Групповое фото перед стартом.

Всем доброго дня! Фото по ссылке https://cloud.mail.ru/public/EZzr/tYDgfoE2G

А табличку по турам можно глянуть?

Цитата:

---

Сообщение от SergeyFM

А табличку по турам можно глянуть?

---

Видимо,сие - есть великая тайна:)С уважением.

Здравствуйте! Тайны в таблице по турам нет. https://cloud.mail.ru/public/Ep52/hP9MMDYg7 . Если возникнут вопросы по турам, готов ответить. Сразу прошу учесть, что соревнования были внеплановые, проводились на средства спонсоров и на подкожные. Команда организаторов - альтруисты. Характер соревнований вообще задумывался как тестовый. Многие участники и те, кто был хронометристами, слабо представляли содержание и смысл Правил F5B/7. За время короткого инструктажа невозможно донести до людей все ньюансы. Отсюда просьба повнимательнее ознакомиться с Правилами. Относительно нескольких рез-тов полётного времени 10мин. 0сек. Понятно, что это возможно только теоретически, т.к. до начала рабочего времени включать двиг нельзя, а промежуток времени от включения до выпуска из рук в любом случае есть (хоть 0,01 сек, а значит округляется до 1 сек). В корешках стоит время 10-00. Я не стал в этот раз "выворачивать руки" из-за этого. Не корову разыгрывали. Учиться будем постепенно.

Ещё пару общих слов. Нас, авиамоделистов, не так уж много в этом мире. Однажды таймерист из Сиднея David Thomas употребил термин World model family относительно тех, кто писал заметки в их информационный листок. Думается, что это очень точное определение кто мы есть по сути. Сам стараюсь видеть в каждом моделисте родственника. Как в анекдоте: "Ты меня уважаешь? -Уважаю! -И я тебя уважаю! -Так мы уважаемые люди!" Не ни в коем случае наоборот! С уважением Сергей Кошелев.

Цитата:

---

Сообщение от Pilot1128

Здравствуйте! Тайны в таблице по турам нет. https://cloud.mail.ru/public/Ep52/hP9MMDYg7 ..

---

спасибо