HAWK-1500

[Olegss]

юхюю

[Виктор]

Уже пора летать, а вы только начали собирать.

[SergeyFM]

и какой прогнозируемый вес?

[SergeyFM]

ох.. кирпич будет...
просто самолет на моторе.

Был HAWK 1400 -вес около 600гр.. просто самолет. Затем эл. планер 1800 - вес тот же 650 гр - уже что то подобие планера ...

[Chipmaster]

Летаю много лет на своих "Апельсинах" 2060мм, разработанных по мотивам Guppy. Летают прекрасно с взлётным весом 1200гр. Конечно - не для соревнований или чемпионских достижений, но для души летает весьма и весьма. Один раз над вечерним полем висел минут 20 без подработки мотором. Батарейку 2200mAh ни разу не вылетал полностью за один выезд в поле (обычно часа два-три, около десятка взлётов минут по 10 в среднем) в течении нескольких лет. Сейчас на такой же планер взгромоздил ФПВ-оборудование. Взлётный вес получился 1500гр. Это да, тяжеловато. Но там и аккум 3700mAh - ещё и ФПВ кормить. Через пару недель буду облётывать - сообщу сколько он будет держаться в небе с такой нагрузкой и аккумулятором. Нагрузка на крыло получилась не планерная - 39гр./дм. В общем - посмотрим.

[SergeyFM]

хорошо, увлекся.. можно скатится до выяснения отношений.. виноват..

главное что бы модель доставляла удовольствие и выполняла ту цель, ради чего все это приобреталось

[Chipmaster]

хорошо, увлекся.. можно скатится до выяснения отношений.. виноват..

Не понял к чему сей опус...


главное что бы модель доставляла удовольствие и выполняла ту цель, ради чего все это приобреталось

Золотые слова! :)

[Chipmaster]

Все хочу заделать мотопланер в 2 метра. Вот хочу.... хочу.....сделаю наверное. Этим летом.

От хорошего большого мотопланера ощущения просто потрясные!!! Я подсел на них с первого же взлёта:


http://www.youtube.com/watch?v=lLMtUveK-7U
http://www.youtube.com/watch?v=tPck6TB3Bs0

Сейчас фантазирую что то посерьёзнее. Что то подобное (не реклама!!!):

http://www.espritmodel.com/sirius-electro-arf.aspx
http://www.espritmodel.com/nimbus-3-6s-e-arf.aspx

Или какой нибудь из Пульсаров, но они уж больно дорогие... Но в любом случае, это пока мечты на будущее... :)

[const]

Олег!
Ищите, да обрящете!
Ты еще верт не пробовал.
Мой 450-й Рэксик может стать твоим. Он уже собран и летать умеет.
Поюзай симулятор и дам порулить при встрече в поле.

[Chipmaster]

Я принципиально не покупаю самолеты. Считаю, что сам способен сделать не хуже...

Я тоже. Но я так же прекрасно понимаю предел своих возможностей и не возьмусь делать планер равный тому же Пульсару ибо это целиком композитный планер, а эти технологии мне недоступны, да и опыта нет. Какие то небольшие и несложные композитные детали ещё могу выклеивать, но за изготовление композитного крыла не возьмусь - не по силам. Опыта нет, места для такой работы нет. Много чего нет. :( Поэтому если всё таки созрею на большой планер а-ля Pulsar и иже с ним, то только покупать буду.


...А чертежи ГУППИ И АПЕЛЬСИНА есть.
Хотя бы внешние размерения?

Это вопрос? Что значит "размерения"?

[Chipmaster]

Чертежи Guppy гуляют по сети. Я их когда то с десяток нашёл, переделал по свои задачи. Получился Апельсин :) Но как таковые, чертежи я не делал. Эскизы в CorelDraw, чтобы программы для ЧПУ сделать. Размеры моего планера 2050(размах) х 1040(длина).

Пульсар стОит не 500 баксов. Около 1000. А кто говорит о покупке нового? Есть уже лётанные, но в состоянии новых - полцены, а иногда и ниже. Искать надо. Такой планер мне нужен не для повышения проф-уровня - я не спортсмен, на соревнования не езжу, за рекордами не стремлюсь. Мне просто приятно пользоваться качественной моделью. Мне не интересно летать на куске пенопласта, хотя, как и многие, именно с таких моделей я и начинал. Это не значит, что пенопласт - плохо. Отнюдь. Каждый выбирает для себя (© Юрий Левитанский) и по своим потребностям. Как сказал выше наш коллега:


...главное что бы модель доставляла удовольствие и выполняла ту цель, ради чего все это приобреталось...

Мне же интереснее летать на деревянных или композитных больших моделях. То, что могу сделать сам - всегда буду делать сам. Могу я многое, но не всё. Качественные композиты мне неподвластны. Пока, во всяком случае. В первую очередь из-за отсутствия помещения для такой работы. Поэтому если мне приспичит и будут для того финансовые возможности (всякое бывает), обязательно куплю себе композитный планер 2,5-3метра размахом. Ещё и потому композит, что на нём я планирую возить недешёвое FPV-оборудование. На потолочке таскать всё это - самоубийство. Можно на большом EPO-крыле возить, конечно, но хорошее ЕРО крыло тоже не самое дешёвое...

[SergeyFM]

А что такое " композитный планер" ?
И давно ли Пульсар стал полностью композитным?

[Chipmaster]

Ну, по крайней мере тот, который я держал в руках года три назад был полностью композитным. Если только нервюры не были покрашены "под карбон". ))) Могу допустить, что бальзовые нервюры были ламинированы тонкой углетканью. Но это не меняет дела ибо такой "сэндвич" - тоже композит. Это был Pulsar 3200. Ну и за те детали, корые были не видны просто так, снаружи, тоже не скажу что они композитные... Всё остальное - кевлар, карбон, фибергласс и их вариации. Ну и плёнка, которой он обтянут был. :)

[Chipmaster]

А что такое " композитный планер" ?

В моём понимании это планер, собранный из композитных материалов - карбон, кевлар, стекло и их вариации. Вплоть до обшивки лобиков консолей.

[SergeyFM]

Я почему то считал ранее, что композит, это когда крыло полностью зашито каким то материалом, карбон или стекло, А те Пульсары что я видел и 2 м и 3,2м и 3,6м у них бальзовые нервюры по периметру обшитые углем и кевларовый носик, который просто сверху надет и приклеен на эти нервюры , да плюс еще мягкая обшивка сверху... Да он современный, отличный паритель с применением современных материалов, но лично я не могу его назвать полностью композитным.
( это сугубо мое мнение не претендующую на истину)

[Chipmaster]

...но лично я не могу его назвать полностью композитным...
Ну, тут вопрос взглядов. :) А вообще странно - я держал в руках пульсар, у которого нервюры были либо целиком карбоновыми, либо ламинированными карбоном, но не по периметру, а по плоскостям... Может в разных вариантах выпускается?

[SergeyFM]

...- я держал в руках пульсар, у которого нервюры были либо целиком карбоновыми, либо ламинированными карбоном, но не по периметру, а по плоскостям... Может в разных вариантах выпускается?
трудно сказать.. но я к сожалению не видел таких..
у нашего парня их пара штук было.. с области тоже... как раз года 3-4 назад..

[Chipmaster]

Ну, в общем, хочу такой в качестве высококачественного FPV-носителя для полётов "далеко/высоко". :) Но это пока ещё только в мечтах... Не в этом году - это точно.

[SergeyFM]

А я однако потихоньку пробую начинать возрождать проект стройки своего эл.планера.. примерно 2,6 размах..

[Chipmaster]

Очень интересно. Буду следить. :)

[Chipmaster]

А нафига четыре сервы в кокпите? Вариант торсионных приводов элеронов?

[Pinchuk]

А чертежи ГУППИ

Если нужно,давайте мыло,скину.Сюда даже в ZIP не хочет,мол много места.С уважением.

[ItBoss]

Где и когда смотреть облет?

[rage]

Тяги из толстой проволоки замени на карбон, еще грамм 10 выиграешь )

[SergeyFM]

а так ли он нужен , особенно на тягах. знаю несколько случаев, когда при не совсем корректных посадках тяги ломались. и дай Бог если модель снова не уходила в воздух но уже без управления ( в тех случаях именно это и происходило)
а аккум смените после облета, когда центровку будете подбирать.

[rage]

У меня на бойцовках тяги из карбона ни разу не ломались ни при таранах ни при морковаках ни уж тем более при посадках :) Качалки у серв отламывались, кабанчики вырывало, но что бы тяга сломалось, не, не видел :)
Не знаю, что за такой карбон был, который на планере при посадке ломается...

[SergeyFM]

У меня на бойцовках тяги из карбона ни разу не ломались ни при таранах ни при морковаках ни уж тем более при посадках :) Качалки у серв отламывались, кабанчики вырывало, но что бы тяга сломалось, не, не видел :)
Не знаю, что за такой карбон был, который на планере при посадке ломается...
на металках на тяги на РВ и РН используются стальные прутки диаметром 0,5-0,6. Одно время в борьбе за вес использовали фирменный угольный пруток 0,5-0,6. Вот он при не корректных посадках иногда ломался, и во время соревнований , по запарке если не проконтролировать , то модель уходит в небо уже неуправляемая...

[rage]

на металках на тяги на РВ и РН используются стальные прутки диаметром 0,5-0,6. Одно время в борьбе за вес использовали фирменный угольный пруток 0,5-0,6. Вот он при не корректных посадках иногда ломался, и во время соревнований , по запарке если не проконтролировать , то модель уходит в небо уже неуправляемая...

Тут тяги явно не 0.5-0.6 мм :) Я их предлагал заменить на карбоновые аналогичного диаметра. У меня на бойцовках тяги из 2 мм прутка или трубка 3 мм, при одинаковой длине по сравнению с 2 мм ОВС-кой не весят вообще нихрена :)
http://s61.radikal.ru/i174/1507/9a/95ca4e5f13e3.jpg

[SergeyFM]

мое дело предупредить

[ItBoss]

Супер!

[SergeyFM]

когда облет то?

[SergeyFM]

А с центровкой все нормально? И почему "тормоз" на регуляторе не включили ?

[SergeyFM]

Какой общий вес сейчас?
Элерон как я понимаю во все крыло. С полетными режимами играли?

[rz9ok]

А зачем хвост то переделывал, чем не понравился то?! Многие летают с таким хвостом. Только веса добавил! Напиши по честному, что настроить V образных хвост не смог.. и подсказать то некому...
На самом деле стык бальзовых деталей пролитый циакрином шлифуется наждачкой очень плохо, в основном уходит бальза, а циакрин как каменный. Такой стык хорошо просматривается даже через пленку обтяжки. Если клеить больше нечем то надо лить минимально циакрина, или стыки деталей и обшивки проливать не с лицевой стороны.
Раньше все планеристы клеили бальзовые наборные крылья в основном эмалитом. Стыки бальзовой обшивки тоже эмалитом. И стык после незаметен и вес меньше.

[const]

Классная проповедь.
Место ей - в дневниках. Поскольку к теме отношения не имеет, за исключением лишь того, что речь идет о планерах.
ИМХО, конечно же...