Просмотр полной версии : По мотивам...
Хочу поподробнее описать свой нынешний самолетик.
Полетав на нескольких зальных самолетах и увидев кучу их недостатков, пришел к выводу что нужно скопировать хорошо летающий самолет и уже его доводить под наши реалии.
Сделано было все просто: снял пару скриншотов с видео,
1374 1375
затем сделал обработку "эскиз",
1373 1376
затем в COREL убрал с эскиза лишнее, отмасштабировал до нужного размера и распечатал.
Чертеж отдал OLEGSS-у для изготовления аероплана.
Имею в наличии несколько серв, несколько моторов, несколько регулей и пару приемников.
Сейчас на самолет установлены:
Мотор вот такой (http://www.getfpv.com/tiger-motor-mt-1306-10-3100kv.html).
Регуль вот такой (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=70036)
Сервы такие (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__33401__HK_5320_1_7g_0_05sec_0_075kg_.html).
Все запитано от 1s 300мач.
С данной комплектухой полный пипец. Сервы слишком слабые. С мотоустановкой вообще непонятки.
Если летать по горизонту - больше 10 минут. Если по комплексу то хватает только на одну вертикаль. Мотор вроде не греется. Регуль возможно греется, но быстро остывает. Сложно такие мелкие детали оценить греется-негреется...
Сижу вникаю про перемотку и подключения движков.
Хочу мотор зацепить "звездой", и перейти на 2s. 1s наверно всеж не для 60-70 грамм.
SergeyFM
16.03.2015, 03:56
интересно.. тоже прикидываю вариант мотора под 1S. но я на редуктор нацелился.. ( не соосник, а просто.. соосник конечно хочется, но что то как то не получается пока, вес большой пока...)
andreich
16.03.2015, 12:49
Да,с1s все не так просто.Упорно эту тему пробиваю,пока мало результата.Во первых редуктор обязателен,рег нужен под 1s,моторчик нужен оборотистый.Уже попробовано 5 перемотаных моторчиков,без редуктора запускаются,с редуктором через раз,с винтом вообще не заводится.Рег перепрограмировал по таймингу,запуску....и.т.д.Рез ультат неутешительный.
А какой самоль?
Хде фотки редуктора? :)
andreich
17.03.2015, 01:04
Олег,не могу разобраться как фотку отправить
Загружай из расширенного режима. Надеюсь картинки помогут.
andreich
17.03.2015, 09:06
Ну вот,немного разобрался.1381
andreich
17.03.2015, 11:16
Этот летает
andreich
17.03.2015, 13:06
Спасибо
Какие параметры? Кв, вес мотора? Передаточное число, масса редуктора? Что за винт?
Всё интересно!!
andreich
17.03.2015, 22:51
Моторчик 5гр,,кв 20000 отношение около1:2,вес общий 14гр.АКК 260mah,хватает за глаза,180mah немного не хватает после нескольких вертикалей.Полетный вес модели около82гр.Конечно же в первую очередь нужна лёгкая модель,потом уже переход На1s,в результате супер вес.Разумеется имеется в виду модель,которая летает хотя-бы упрощённый комплекс.
На фотке этот самолет без редуктора?
andreich
18.03.2015, 09:32
Да без редуктора,потом был поставлен редуктор,по весу сэкономил 3 гр.,ну и винт стал крутить 9 дюймов,время полета увеличилось.
Я вчера пока мультик с сыном смотрел, сгородил вот такую конструкцию! :)
SergeyFM
18.03.2015, 14:13
что было донором? что за мотор? винт? от какого акка планируешь?
Мотор (http://www.espritmodel.com/hacker-a05-13s-motor.aspx) с валом от детской игрушки. Шестерня от той же игрушки. Угольный вал с подшипниками от вертолета соосника.
Акк 2s. Винт Глинского ~9х2.
SergeyFM
18.03.2015, 15:24
однако надо дома пошарится.. может вертолетик поломатый распустить по швам.. хоть прикинуть что к чему..
а вес у тебя заманчивый получился..
andreich
18.03.2015, 17:20
Оказывается полезно иногда с детьми мультики смотреть,замечательный редуктор в итоге.
Щас потестировал на висении. На 2s 160мач 6мин 30сек. На 2s 120мач 4м20сек.
Полетать удасться только в субботу (надеюсь).
SergeyFM
18.03.2015, 17:55
ох ты.. здорово..
тоже хочу похожее ..
Олег -а какое передаточное число?
винт?
Сегодня измерил точно, ровно 10дюймов, шаг маленький.
andreich
20.03.2015, 11:10
Олег,а соединение обмоток поменял на звезду,или оставил как было?
SergeyFM
20.03.2015, 12:45
Я вчера пока мультик с сыном смотрел, сгородил вот такую конструкцию! :)
Елки-палки.. Олег - где ж твои идеи были ранее.. я такую шикарную подсказку получил..
Вчера вечером в загашниках нашел мелкий, разломанный, соосный вертолет. Распотрошил его и вот у меня в руках практически готовая часть соосных валов, которые тормозили все мое желание сделать соосный редуктор. Или можно просто сделать редуктор... Но спешить не буду, это будет к следующему сезону.
За просмотром мультика ланцовскую систему не сделаешь... :)
Елки-палки.. Олег...
Серег, не парься с соосником. Там камней подводных куча. Сделай самолет 50 грамм, это важнее.
SergeyFM
20.03.2015, 14:04
50гр - это на следующий сезон. Буду кое-чего переделывать..
а вертолетный соосник - мне там только валы нужны. Остальное я сам сделаю. И то если большое желание будет. Уже склоняюсь к мысли сделать просто редукторный мотор. Только вот думаю - СЕЙЧАС делать ли? я с этим нынешним мотором полетел. До соревнований осталось всего - ничего.. налет нужен, а не конструирование..
А соосник -вчера кинул на весы то чего я наваял - почти 10 гр.. + мотор.. опять в 20 гр входить - не хочется...
... налет нужен, а не конструирование..
Совершенно верно!
Разработка хорошей соосной системы длительный труд. Ради чего?
Мультики у каждого есть, а вот коробки со сломанными игрушками и кучкой моторов не везде стоят.
Хотя Олег прав, сварганил отличную систему, из того что было под рукой.
Да я не против фрикционов. Именно они получили развитие в f3p. Видимо не зря.
Только заниматься их разработкой у меня нет ни какого желания.
andreich
20.03.2015, 15:52
Тоже думаю что Ланцовский соосник это когда почувствуешь,что без него никак.А пока что многое не получается и на простом моторчике,надо больше тренировки,но в жизни полно проблем,а это у нас хобби поэтому по мере возможности.
Вот народ делает, для наших целей самое оно http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=16116026&postcount=84
SergeyFM
20.03.2015, 17:46
да.. моторчик оборотистый..
может действительно скопировать и мозг не выносить.. только шестеренки.. а народ бает что шестерни это плохо, дескать ломаются..
винтик 5*3 и тяга 70гр... от 1S.. надо чуток поболее будет..
..тяга 70гр... от 1S.. надо чуток поболее будет..
Винт надо нормальный, не gws, и с диаметром дюймов 9-10. С почти "квадратным" винтом тягу мерить как-то наивно... Да и движек поболее, грамм 5-6 желательно.
Насчет 1s есть сомнения, везде увеличивают напругу, а здесь уменьшать чтоль?
А насчет долговечности- в вертах и машинках живут шестерни, и в пенопластовых самолетиках, надеюсь, тоже будут жить.
Время покажет.
Сегодня с сыном смотрели "Человека-паука". Офигенный фильм...
За время просмотра было сделано:
1 Подставка под самолет.
1397 1396
2 Заменены шарниры на РН и РВ. Сервы не справлялись, т.к. было велико сопротивление шарниров на изгиб.
3 Серва РВ перенесена в зад нюю часть самолета и привод к РВ сделан жесткой тягой с шаровыми наконечниками.
1398
4 Перепаяны разъемы на акках и регуле.
1399
Сегодня облетал мотоустановку. Летит приемлемо. 2s 120mah 7-8 минут.
Пережила две моркови. :)
Теперь понятно почему переходят на 1s, дури в мотоустановке и так будет предостаточно.
Олег,а соединение обмоток поменял на звезду,или оставил как было?
Мотор не трогал.
Powered by vBulletin® Version 4.1.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot