"НА СТАРТ"!!! Начинаю новый зальный сезон 2014-2015

[Olegss]

130000

[Chipmaster]

Афигеть... Оно будет летать? :p

[const]

Поскольку админы нехорошо относятся к паркфлаеру и удаляют ссылки.
Поклёп возводите, уважаемый!
Не про "плохо относятся", а про "удаляют".
Отношения же - это личное дело каждого.

[Chipmaster]

Ответ для Вас...Chipmaster ..., нет не будет...
Что же вы такой легко ранимый то? Простой "подкол", без каких либо намёков на обиды или оскорбления... Ну да ладно, дело то житейское... © "Малыш и Карлсон"
Удачи.

[Chipmaster]

Понятно. Бывает. Удачи, всё получится. :)

[Jurist]

Олег, за темой внимательно слежу! Сам знаешь, надежды только на тебя! Старайся! :)

[SergeyFM]

1404N 2290Kv 9.2г 3.5A Outrunner, тяга 160г
Только обороты большеваты, сгородить бы под этот мотор винтик 10х1,5!!!
Идеально былобы - 950-1400Kv

http://i008.radikal.ru/1410/24/c11a0efd9d06.jpg (http://www.radikal.ru)
не знаю.. что то не получилось у меня снять с этого двигателя 160гр..

[SergeyFM]

Регулятор Hobbyking YEP 7A (1~2S) Brushless Speed Controller

http://s020.radikal.ru/i715/1410/c5/6661dba6a072.jpg (http://www.radikal.ru)

Подскажите - если он понимает акки 1S - какое напряжение он выдает для питания борта? на сайте описание я не нашел

[const]

На показанной стороне степ-ап не наблюдается.
Если его и с обратной нет, то должен транслировать входное напряжение.
Ну, если вообще предусмотрено питание от него.

[SergeyFM]

BEC у этого регулятора отсутствует

вот досада-я просмотрел эту позицию
значит напрямую придется питать все.. но есть и плюс -регуль ВЕСом не перегрузить. ( а то я как то обжегся на этом)

я вот тоже хочу попробовать вариант с 1S.. надо заказать будет..

[SergeyFM]

не знаю.. что то не получилось у меня снять с этого двигателя 160

будь другом, расскажи подробнее, скока напруги давал, какие винты вставлял
И сколько по максимому он дул...

Мотор был установлен на карбоновом самолете., питание от разных аккумов, 2S 200мА и 360мА . С 360 модель была тяжелее - поэтому было совсем плохо.
Винты пробовал черные 7*3,5 , самодельный деревянный 8*2, обрезанный до 6*3,5 ( донор 7*3,5)
С безменом я не замерял, но самолет со взлетным весом 85гр не висел, даже на свеже-заряженном акке сразу после установки. Может нужно было пробовать рекомендованный 6*3 - но их на тот момент у меня не было.. хотя попробовать есть такое желание.
В полете по горизонту летел нормально, но петлю не делал даже с разгону..

[SergeyFM]

дома гляну.. но то ли 6А то ли 8А

[SergeyFM]

ну вот и я заразился стройкой.. правда так быстро у меня не получится, но уже хоть что то есть.. а на большее угля пока нет, надо заказывать..

1021

[const]

прям "Буттер-флю"!
Поэт, однако!

[SergeyFM]

То есть ты строишь по стандартной схеме, двойные вертикальные прутки из 0.5 и потом всунешь центральную балку. Центральную балку из какого прутка будешь делать?
По технологичности нормальная схема, но мне чето не нравится она по весу. И обтягивать придется с двух сторон.
Если делать в один слой будет на 2-3 грамма легче.
Я хочу контур из 1мм, до хвоста, хвост и внутренние перегородки из 0.5
у меня контур из 0,8, внутри тоже будет такая же..
Но вертикальные не двойные (0,5мм)и обтяжка с одной стороны.

Олег - а у тебя угольком можно разжиться? а то свой закончился, а новый заказывать -долго... вся работа стоит...

[Jurist]

Олег, имей ввиду, есть вот такой уголь (http://planetahobby.ru/catalog/materialy/ugolnye-trubkiplastiny/ugolnyy-prutok-1m-d1mm.html?searched=product&advsearch=oneword&highlight=ajaxSearch_highlight+ajaxSearch_highligh t1).
И хоббикинговская пластина 0,5х3.

[SergeyFM]

Вот ссылочка заказал-жду посылочку.
[url]http://avionix.ru/catalog/.............
а они разве работают? этот магазин накрылся вроде как..

[SergeyFM]

красиво

[SergeyFM]

здорово, тоже думал о чем то подобном..

[Jurist]

Олег, когда открытие зального сезона?

[rage]

Олег, что за пленка, где достал?

[SergeyFM]

я обтянул свой прошлогодний зальник и так же натянул термически.. по началу вроде нормально было - а потом "повело".
Так что нынешний буду просто "мятой" пленкой обтягивать.

[SergeyFM]

у меня к сожалению пока застой.. творческий кризис..
( с работы прихожу - ничего не хочу, до дивана добраться бы и спать..
а пока сделал только прообраз твоего стола...
1099

[Jurist]

Снял корпус с приемника.
Усы антенн тоже можно отстегнуть. Я без них летал.

[const]

Раздевать, так до конца!
Отпаять, конечно, можно. Только лучше будет припаять на иж место проводки, равные по длине зачищенной части антенны.

[Jurist]

Отпаивать не нужно. Антеннки отстегиваются от платы.

[SergeyFM]

Вчера собрал внешние каркас крыла. Какое же все хлипкое, пока нет усилений.. гнется во все стороны , как травинка на ветру.

[SergeyFM]

это естественно..

[SergeyFM]

Вот, наконец то переборов лень я продолжил ( на долго ли - лень рядом бегает) .. пока вот что получается.

1112

[SergeyFM]

Обтягивать лавсаном, начинка - такая что стояла на прежнем самолете.( сервы http://hobbyking.com/hobbyking/store/__14731__TGY_D1290P_High_Speed_Micro_Servo_0_35kg_ 0_07s_2_9g.html). Акки пока прежние 2S 180-200mA.. а вот двигатель.. тут все зависит от конечного веса самолета. есть просто пара моторов..
а подробности самолета. как ни стараюсь делать хорошо, а не выходит так как хотелось бы.. с твоими не сравнить.. но свежую фото завтра сделаю..

[SergeyFM]

кстати вопрос.. установка усилений, растяжек.. делалась после обтяжки пленкой или ДО.?
если после обтяжки - пленка прокалывалась или какая схема? если прокалывалась - не будет ли рваться дальше по дыркам?

[SergeyFM]

Олег - спасибо за поданную мысль, насчет усиления - на днях буду ваять рулевые поверхности -обязательно опробую

[SergeyFM]

очень потихоньку продолжаем.. пока только один элерон, но с теми усиленими, что я планировал. теперь осталось осталось узнать в полете - чего ж я наваял...

1115

1116

[SergeyFM]

кевларовая нить

[SergeyFM]

До "финиша" ещё ой как далеко, а уже внесены небольшие изменения.. получается некторое время топтался на месте.. но ничего - теперь пойдем далее

1126

[const]

из всего вышеперечисленного мне понравились типа-тиски для издевательства над бедным приемником.

Припой из отверстий удали отсосом или оплеткой. Еще четверть грамма сэкономишь.

[Jurist]

Нормально, нормально! Подход правильный! Культура веса во всем!
Только так правильные аппараты и строят.

[andreich]

Поддержу тему, тоже немного вяжем узелки,например сегодня получился руль высоты.1132

[Jurist]

Давай фотки всего аппарата! :)

[andreich]

Аппарат на стадии строительства,поэтому по-частям.....

[Jurist]

С большим трудом узнал на второй фотке консоль крыла! :)
Какой размах и длина? Какой планируется полетный вес?

[andreich]

Размах 820 мм.вес того что на фото 30гр.Это с установленными двумя серво.Стремлюсь уложиться в 80гр.Это из опыта постройки предыдущих моделей очень не просто.

[andreich]

Фото не вставил'извиняйте.

[andreich]

С интересом слежу за постройкой зальников Olegass.Есть чему поучиться,а это как говорится никогда не поздно.Жду сообщений от него о ходе строительства самиков.

[Саныч]

Интересно будет посмотреть, как это все полетит.

[andreich]

Полки горизонтальной не будет .Прошлогодний самолет и нынче не плохо летает.Коническая трубка имеет достаточную жесткость.

[andreich]

Еше немного продвинулся в постройке.Вес того что на фото52гр.11951196

[SergeyFM]

Ланцов однако все так же не достижим..

[andreich]

У меня был моторчик который без винта запускался а с винтом только судорожно дергался.Перепробовал три регулятора,толку никакого,так и положил на полку.

[SergeyFM]

Ура, сегодня впервые смог вынуть скелет самолета со стапеля... ох и жидкий, но форму уже держит. Впервые увидел то чего задумано и сделано.
Весы у меня конечно матершинные, но все равно положил на них. Весы колебались плюс-минус лапоть, но колебание было в промежутке 8-10гр
Правда сейчас пойдёт набор веса, т.е нет ещё усилений, стоек шасси, обтяжки... но ой как надеюсь, что не наберу много.

1213

[SergeyFM]

как личные впечатления?

[SergeyFM]

в очередной раз убеждаюсь - не умею я строить красиво самолеты..
закончил обтяжку - поставил сушить клей.. смотрю на тот как получилось обтянуть.. брррррррррррр.. а ведь старался..
ладно - не на ЧМ - что будет то и будет.. теперь установить нужно растяжки - а то машет крыльями как бабочка. и браться за электронику.

[SergeyFM]

чего за клей?

не переживай, в прошлом году на второе место наклеил самолет, один шаг остался сделать в этом.
клей момент, немного развожу 650 растворителем...

а соревнования то будут в этом сезоне?

[const]

Не верь в разводы.
Работай тем, что есть. А то и того не будед...
Придется на ПВА клеить ;о)

[SergeyFM]

а у меня не получилось развести, не растворился
и когда я научусь верно мысли высказывать.
По хорошему - "момент" нужно разводить толуолом, но он вроде как сильно ядовит да и купить его я не смог. Поэтому по рекомендации знакомых -купил 650 растворитель, в нем толуол присутствует. Но верно - разводить его - это что то..
В общем я капаю немного клея, буквально несколько капель из шприца, клей становится немного более жидким. кисточкой успеваю промазать 2-3 палочки угля и натянуть на них пленку, т.к высыхает он очень быстро, но натянуть более менее успеваю. в крайнем случае оторвать и в не проклееном месте подмазать. далее опять пара капель растворителя и повторить. Но если сразу налить слишком много растворителя - клей сразу "сворачивается" и не липнет ни к чему кроме кисточки..

[SergeyFM]

ура.. вчера вклеил треть необходимых растяжек на самолет... уже какая то жёсткость появилась даже.. а то машет крыльями как бабочка

[SergeyFM]

обтяжка самолета окочена - на данный момент вес 17гр..
похоже что все таки нужен другой клей.. момент тяжеловат.. или нужно научиться работать с ним более аккуратнее

[SergeyFM]

Ребята, а вы в курсе, что в Кемерово 10 января 2015 соревнования будут?

[SergeyFM]

соревнований?

[SergeyFM]

а он сильно не изменился, от той фото что я ранее выкладывал.. даже электроника еще не установлена.. с тормозами еще решаю,
а фото - хорошо, вечером сфотаю..

[SergeyFM]

на данный момент вот то , чего я наваял.

1231

[SergeyFM]

ну вот, начинается самое муторное - проводочки, тяги, расположение электроники..
сейчас сделал первое тестовое включение двигателя, правда на почти разряженом аккуме.. толком ещё не понял, но возможно что полетит, на этом мелком моторе ( предыдущий самолет не смог)

[SergeyFM]

"..пусть будет проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса.."
это мелочевка достала уже, хотя только-только начал с нем работать.. а именно - удлинял провода от хвостовых серв до приёмника, почти 3 часа с ними провозился. Вес не хочется набирать, использовал тонкие ниточки проводков. Если взять чуть потолще, с которыми легче работать, то сразу в руке ощущается вес, поэтому и "развлекался" с тонкими. Но вроде как припаял, по ощущениям весу много не набрал.
А еще с регулятором работать - а там уже электронная начинка - не испортить бы - т.к паять я едва умею..

[rage]

Может такие уже пора строить? :D

http://www.youtube.com/watch?v=xDtqUg8R6Jw

[const]

Офигеть! 2 метра, с механизацией крыла, ретрактами и меньше 300 граммов. Еще и летит сам.

[SergeyFM]

ура..
все.. зальник собран.. осталось его раскрасить, но до первого полета этого пока делать не буду
взлетный вес 67-70гр в зависимости от аккума.
теперь дело за залом.

[SergeyFM]

В общем так.. облетал.

Но особо радоваться нечему.

Нужно менять мотор. В прошлом году я ставил этот мотор на зальник весом 85 гр ( или около того).. не полетел..т.е полетел но по горизонту..

В этом году вес стал 70гр.. худо бедно вертикаль появилась, но такая медленная.. петлю он сделать не смог. хотя вертикально вверх ползет.. ( по другому не сказать) висит.. но это все с винтом 7*2. обдува рулей не хватает.. на полном газу нормально слушается РВ - а на пикировании с выключенным мотором - почти не управляемый.. бочку делает одну , на величину всего зала.. быстрее просто не хочет вращаться.. в общем я пока в растрепанных чувствах...

Может на следующий сезон смогу купить соосник от Ланцова, тогда и вес станет опять более менее нормальным.. а пока начинаю набор веса. из-за установки нового мотора. - надеюсь полетит получше.

Одно радует ( хотя и зачем мне оно пока) - в центровку попал.. на ноже одет ровно.

[SergeyFM]

хорошо, сделаю фото.. а что именно интересует?
а винты... перепробовал все что было.. лучший вариант 7*2. и все же решено сменить силовую, т.к. "подрыва" в полете нет. Можно конечно попробовать редуктор поставить, но нет его сейчас под рукой.

[SergeyFM]

Вчера закончил модернизацию зальника. А именно замена двигателя на турниговский 2204.

И полезли те косяки, которых я и опасался. А именно, изменение веса мотора с 9,2гр до 19гр с последующим изменением центровки. Для выравнивания её пришлось сдвигать аккум прилично назад. Можно было бы конечно сервы передвинуть, но технологически это сделать сложнее - уж очень я постарался их вклеить изначально. Но вроде как теоретически ЦТ остался на прежнем месте. Посмотрим теперь во время облета - чего я тама наваял.

Но кроме замены двигателя пришлось заняться немного усилением сопротивления кручению хвоста. А то во время облёта было заметно, что "хвост "немного гуляет по кручению. Возможная причина - это то что в борьбе за вес, было решено заменить часть угольных растяжек заменить на карбоновые нити. Во время их установки натяжки видно были допущены какие то неточности, поскольку часть нитей отлично натянуто, а половина провисла. Вот вчера я и занимался устранением этих провисов.
При изготовлении фюзеляжа в этот раз были вклеены только вертикальные распорки ( а ля Ланцов) , но после того, как я снял его со стапеля - он немного "гулял" в продольном направлении. В прошлом фюзе эти растяжки стояли не вертикально, а под углом, типа фермы и фюзеляж не "гулял" в продольном направлении. Поэтому что бы убрать это "гуляние" на нынешнем фюзеляже были вклеены растяжки из этих самых нитей. Получилось жестко.

Далее. Крыло изготовлено по стандартной схеме, из угля, но опять же пару ниточек я вклеил и сюда. Растяжки , устраняющие "махание" крыльев относительно фюзеляжа, да и просто сами по себе в вертикальной плоскости было устранено опять же при помощи нитей. ( на законцовке и в середине крыла.)Получилось нормально. Наверное потому что верхние растяжки делались на стапеле и получилось их вклеить под небольшим натяжением и высушить клей так. Нижние получить было легче, т.к одна сторона была хорошо натянута, только тяни и вклеивай нити с другой стороны.

С хвостом тоже самое.
С фермой хвоста, борьба с кручением - я уже написал.. немного накосячил ранее, но надеюсь что выправил.

РН - проблем нет, растяжки из нитей.

РВ - пока проблема одна - клей попал в петлю, схватился и очень туго ходит и на малые углы. Сейчас вроде как расшевелил, но посмотрим в полете...

Элероны - на данный момент эта самое больное место. Усиление от кручения их так же нитями. Но похоже что сделал немного неверно. Т.е визуально в полете они отклоняются нормально, но тем не менее бочка делается очень медленная, на протяжении всего зала. Есть правда мысль, что это вина тормозов, тк. под треугольниками торможения я сделал слишком малые щель и элерон не работает всей поверхностью. Но вчера я сделал дополнительные растяжки на элероны, увеличив жесткость на кручение. После облета решим что далее делать.

Насчёт фото - не ругайтесь.. поеду на облет - там по фотаю и обязательно выложу.

[SergeyFM]

какой вес получился?

[SergeyFM]

отличный вес.. у меня даже в мечтах такого не было..
а на видео я что то ниодной нисходящей фигуры не увидел.. как он пикирует? или тормоза не установлены - камнем падает?

а что за мотор, регуль и аккум? винт под этот мотор самодельный, но какие размеры ожидали получить от него?

[SergeyFM]

а мотор?

[SergeyFM]

80 гр тяга.. а заявлено 160гр..

[andreich]

А какой ток при этом?Может винт маловат?Регуль и акк при этом не греются?

[SergeyFM]

похоже что 80 гр - это предел для этого моторчика .. у меня примерно такие же данные получались..

[Jurist]

Марка двигателя XM1812RTR-42, Дуалскай

[SergeyFM]

пара вопросов -сам самолёт на каком клее собирается? элероны - на чем навешаны?

[Jurist]

Чего по весу получилось на промежуточном этапе.

Более 10% от общего веса только на усилители элеронов и РВ это много.
Будем резать в субботу...

[SergeyFM]

Чегото взлетел...и затих. Как осваиваешь самолетик. Какие изменения внес.
стыдно говорить, но после того раза так ни разу и не взлетел.. мотор заменил и все..
Сейчас всё свободное время отдаю металке, собираю новое крыло для себя, модернизирую прошлогодний планер для сына... готовлюсь к летнему сезону,

ну и еще на 3Д принтере сделал заготовки для соосника на зальник, корпус, шкивы , купил пару трубок на оси, подшипники..

[SergeyFM]

Что-то у меня какая то аппатия началась.. занялся в плотную планером а на зальник забил почти полностью..
Вот , начертил в солиде несколько элементов для будущего соосника, корпус, колёса. Всё было сделано на 3Д принтере.( еще не обработанные. ) Приехали заказанные подшипники. Валы пока еще не решил, но угольные трубки тоже получил. Пока загвоздка с центральным соосным валом.( на 3Д его сделать не получилось) ...
Да и с самим зальником тоже.. лежит в коробке, а ехать некуда.. с залом похоже засада полная.. по времени совсем не получается..
в общем пока как то так...

1341

[SergeyFM]

Ну а к нам на соревнования ?
.
а они будут? в Кемерово отменилось тихим сапом..
а соосник - просто хочется.. но это на след. сезон - не ранее.. и то если желание не пропадёт.

[SergeyFM]

Дорвался вчера до зала.
Но как то раздрай в чувствах.. По элеронам вялое управление. Очень вялое. ( полную бочку в школьном зале не успею сделать) Уменьшил площадь тормозов на элеронах - стало немного получше, но все равно - маловато.. на прошлом самолете леталось более легче. По РВ тоже не хватает площадей - пока на моторе летишь - вроде рулится, как только пикирование без мотора - такой вялый выход в горизонт.. и не важно на прямой выход или в обратный. Что там делать - толком пока не представляю..
Теперь по силовой - летит вроде нормально. Все хватает.. поставил винтик 8*4 и все хорошо. Одно плохо - я все ж изначально планировал 10гр мотор на морде , а сейчас 19гр получился.. видно было когда даешь газу - моторама играет.. скручивает её.. уголек 0,8 стоит. И в итоге слегка приложил самолет к полу и прутки не выдержали.. сейчас прикидываю как ремонтироваться.. и как исправить полетные косяки.. и еще шасси нужно высоту увеличить -не хочет взлетать сам..

[andreich]

Самолёт легче предыдущего,скорость упала,обдув рулевых поверхностей уменьшился,необходимо увеличить отклонения,впрочем ,имхо.

[SergeyFM]

Вчера занимался ремонтом своего зальника. Частично восстановил мордашку, сразеал старый мотор 2204 который и решил попробовать еще один 10гр мотор.

Spec.
Model: 1811-2000
Kv: 2000rpm/v
Weight: 10g (With wires and mount)
Suggested Prop: 7x5
Suggested Power: 7.4v
No Load Current: .4a
Thrust: 130g / 5000rpm
7.4v no-load speed: 15000rpm
Peak Eff Current: 5.5A
Shaft: 2mm
Diameter: 18mm
Length: 30mm (including mount & shaft)

1350

2204 конечно мощный, даже слишком для моего самолета, поэтому пробую поставить немного другой, он чуть менее оборотистый, чем мой первый, вроде как даже заявлены вины 7*5.
Надеюсь что полетит, и я смогу выступить у вас на соревнованиях.. ( душа плачет.. не полетит завяжу нахрен)

[SergeyFM]

ну вот.. самолет готов..
новый мотор установлен, расходы увеличены, шасси удлинены.. надеюсь все получится.. блин, у меня такого еще не было, что бы соревнования на носу, а я еще не готов с технической стороны....

однако придется скоро делать новый самолет, но нужно использовать другой клей...

[SergeyFM]

Когда я его собрал, то голый скелет самолета весил около 10гр. После обтяжки он стал чуть ли не 20гр. Пленка тонкая, тут вопросов нет.. значит остается только клей. Я использовал момент, немного разведенный 650 растворителем. Вот на него я и грешу...

[SergeyFM]

"Непруха" продолжается..
В общем только что вернулся из зала. Хоть что то сдвинулось с мертвой точки. рулиться более менее стал. И на этом всё. Мотор не тянет. Т.е по горизонту вполне нормально летит, а вот вертикаль.. нету ее.. Моежт конечно в этом виноваты аккумы, которым уже 2-ой сезон идет. Но на свеже заряженном акке, сразу с места в петлю и то - едва едва.. с хорошим подвисанием в верхней точке..
В общем мотор менять. Возвращаю кирпичный 2204. Надеюсь с ним полетит и смогу комплекс пролететь полностью..
все - ушел в транс ..

[SergeyFM]

Про этот мотор идет речь?
http://www.parkflyer.ru/product/7338/
это был первый мотор.

сейчас летал на таком - http://www.parkflyer.ru/product/5358/
лучше, но не летит...
буду возвращать http://www.parkflyer.ru/product/6547/

[SergeyFM]

что то ссылки одинаковые...

[SergeyFM]

http://www.parkflyer.ru/product/6547/
проточка, надфилем, карбоновый вал....короче много чего оторвать от веса можно.
вчера пробовал заменить вал на этом моторе - не смог.
Открутил два винтика с обоих сторон, пробовал выбить вал - не смог.. а очень сильно бить я побоялся...
и итоге напильником расточил отверстия - прикинул на весах - а ничего не изменилось...

[const]

Во-во!
Лёвка позвонил, купи, мол, по пути с работы пены, а то на третью птичку не хватает. Они там девкам конскурс какой-то затевали, в общем, надо было.
Шел, зашел на Ленинском базаре в магаз, где Солид брал всегда. Нет белой без узоров!
Пришлось брать с цветными разводами. Все равно - красить.

[SergeyFM]

и еще вопрос - а можно ли такой мотор http://www.parkflyer.ru/product/7338/ перемотать, что бы меньше кв у него было? если ДА - то как ?

[SergeyFM]

и в итоге вал из угля 3 мм.
..
а какая разница в весе между эти родным валом и угольным? трубка на 3мм у меня есть..

[SergeyFM]

Я не знаю , спрошу у Виктора он спец по етому делу.
Может попробовать регуль на 10А присабачить и винт 7х4?
У меня такой уже пришел с посылкой, но пока не запускал.
у меня и так 10А регуль стоит.. а винт.. если он 7*3,5 не волокёт то куда ему 7*4

да и сам моторчик после полета с такими винтами горячеват..

[andreich]

Если хотите убавить kv необходимо разобрать моторчик,размотать обмотки,посчитав число витков на каждый зуб,затем намотать обмотки,увеличив число витков на зуб,соответственно подобрав сечение привода,чтобы вошло.

[SergeyFM]

Тебе остался один шаг до первого места.....
ага.. между мной и первым местом ранее всегда Олег был.. попробуй этого монстра перешагни...:)

а весы.. как то не подумал.. надо однако покупать. действительно, столько времени и сил бы сэкономил

[SergeyFM]

а 15-го числа на соревнования в Кемерово поедешь? Они положение выложили

[rage]

и еще вопрос - а можно ли такой мотор http://www.parkflyer.ru/product/7338/ перемотать, что бы меньше кв у него было? если ДА - то как ?
Можно. Разбираем, разматываем обмотки, считаем количество витков. Например получилось 6 умножаем на текущий КВ получаем некую константу, теперь делим ее на желаемое КВ получаем количество витков которое надо намотать.
Т.е. 2290 * 6 = 13740 / 1900 = 7.23 - витка надо намотать, что бы получилось 1900 КВ. Все это при условии, что было намотано 6 :)

[SergeyFM]

супер.. спасибо.
обязательно попробую.
а каким проводом лучше мотать?

[rage]

Как можно толще, что бы максимально занял все пространство на желаемом количестве витков. И лучше мотать одной толстой жилой, чем пучком из тонких проводов.

[SergeyFM]

чума..
а в Кемерово для боя что то будет? не такое красивое...

а то что чуть ниточки перетянул и скручивает.. это верно.. и обратно начнешь вытягивать - его вообще в каральку скручивает..

[SergeyFM]

Дорвался вчера до зала. Летал правда "весело"..к сожалению нет возможности летать в свободном зале, поэтому так вышло , что летал чуть ли не между теннисными столами,
Но тем не менее, самолет в очередной раз облетал. С этим новым мотором, он полетел. В среднем спокойно вылетываю 4-5 мин. А на прежних моторах едва вытягивал 3 мин. и то под конец полёта вертикали уже не было.
Но худо бедно полетел. Центровка правда передняя. Поиграл с винтами, но пока было решено остановится на 8*3,8. Начал летать фигуры.. Полная ж..... Зарядку не получилось использовать, поэтому летал только те акки, что у меня были. На последнем аккуме плюнул на все и решил убрать тормоза,. Правда пришлось триммироваться заново, но все равно, что то не то. Полетел вроде как интереснее.. Одно плохо, как водится, не хватает налета.
Но понял одно - следующий самолет я буду делать другие тормоза и каюсь на то, что меня отговорили не делать их на этом самолете.
И однако нужно все ж добавить РВ . Придется площадь увеличивать, т.е угол уже максимальный ( ошибся при изготовлении фюза малый заложил изначально)
А еще сломал шасси. - пруток 0,8 всеж не держит более тяжелый мотор..

[SergeyFM]

а просто нету халвы.. комок соли лишь...

да и стыдно показывать на всеобщее обозрение то, что у меня получилось., особенно после твоей красоты.

[SergeyFM]

растяжки нитями - ну прямо у меня стырил...:)

[SergeyFM]

верно.. я однако буду менять после 15-го..

[const]

Есть еще отрицательные числа.
Это - чтобы гирю привязывать, чтобы сам не улетел.
Ващпе, пахудетьтьтьььъььь!
Чел, явно, не дружит с гравитацией.

[SergeyFM]

супер

[andreich]

Какой АКК использовали?Как по времени полета?

[SergeyFM]

Автор ограничил доступ к видео.

[Jurist]

Какой АКК использовали?Как по времени полета?
Создал темку (http://rc-sibir.ru/showthread.php/1485-По-мотивам...?p=6816#post6816) по этому самолетику.

[SergeyFM]

ну вот. однако сам Бог велел переделать шасси. Второй полетный день и второй раз сломано шасси. На этот раз на разбеге, чем то там зацепился, уголь отыграл, загнулся буквой "зю" и одна половинка расслоилась ... в общем каюсь - буду тырить схему угля с тапочком из потолочки.

[andreich]

Какой приёмник используете?

[andreich]

Извините,то,что было 220 постов назад,не помню,а вы добрый.

[SergeyFM]

я летал с таким мотором на винте 7*3,5, примерно 3 мин полет. Мотор не горячий, но и прилично больше от слова "теплый", но ближе к горячему. ( рука терпит спокойно) . По горизонту вполне нормально было, но вертикаль, только на свежезаряженном аккуме и на первым секундах полета.. пробовал ставить 8*2.. еще хуже стало, и температура расти стала.. Лучший результат был с подрезанным винтом до примерно 7*2. ( Обрезанный до 6*3,5 - тоже не понравилось)
Сейчас делать ничего не буду, но обязательно опробую бутылочный стенд. и подцеплю ватметр...

[andreich]

Стенд зачетный,главное просто и доступно каждому.

[SergeyFM]

Ты так и не написал сколько полетный вес твоего самолетика.
Мой точно перевалил за сто грамм, крыльями и тормозами.
С первым мотором вес был 67-70гр, потом произошла замена двигателя и для вывода центровки пришлось кинуть грузик в хвост.. так что я сейчас даже боюсь его на весы ложить.. я думаю тоже вышел за 100гр.
Следующий самолет , пока не сделаю мотор редукторый - делать не буду. Но балку хвостовую буду точно удлинять.

[SergeyFM]

блин.. ну такого "шикарного" сезона у меня ещё не было.. запустил в начале сезона.. "все успею".. а фиг..
И с залом проблема, летаю только 1 раз в неделю, и то.. начал в недавно.. всю зиму фигнёй занимался.. и вот , пожалуйста, вынужден сегодня тренировку пропустить, ( самолет не готов) и что теперь... статистом ехать...

и вчера носил в машину ящик под зальник.. буду пробовать его как то подшаманить, что бы в багажник входил хорошо

[SergeyFM]

Лень начать подготовку ранее, вызывала сейчас нестыковки по времени и нехватку налета. Вчера опробовал в зале вариант с регулируемыми тормозами.

http://rc70.ru/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10009&g2_serialNumber=2

Честно, хотел прямо в зале сфотать нынешний самолет, но сел аккум.. сегодня вечером дома сфотаю и выложу.

Итог - летит, но почему то получилась "валкая" по крену система. Торможение на вертикалях есть, но как то не то.. Видно ошибся с жёсткостью тяги, в полете видно, что она не отклоняется до конца..
В общем из-за этой валкости в простом полете есть желание снять все и лететь как было, т.е вообще без тормозов..
Хотя с другой стороны - пробовал чуть чуть увеличить полетную скорость и он полетел значительно ровнее...
Может конечно это из-за моих кривых рук, то что вклеил эти крылья немного криво.
В общем думаю пока.. Снимать или нет.. До вечера время есть.. А может зная свой малый налет и не готовность к соревнованиях и то что призов мне не светит - оставить все как есть, что бы люди посмотрели, может кто сделает ровнее и у него получится...

[Jurist]

...зная свой малый налет и не готовность к соревнованиях и то что призов мне не светит...
Читаю и плачу! :D:D

[SergeyFM]

ною, пишу и плачу, :D :D но это так.. в прошлом году я лучше летел

[Jurist]

это тебе швырялки мешают!

[SergeyFM]

ничего, прорвемся.. готовлюсь к ЧР - швырять их не перестану.
вроде как есть договоренность с залом в черте города, и хозяева заинтересованы в проведении соревнований. На НГ каникулы например. Если все действительно выгорит и желающие будут приехать к нам - то я наверное все ж возьмусь за организацию.

[SergeyFM]

Это то чего я наваял.
Прикинул это всё на весы - ровно 100гр.

http://rc70.ru/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10014&g2_serialNumber=2

http://rc70.ru/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10019&g2_serialNumber=2

http://rc70.ru/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10024&g2_serialNumber=2

Снял это всё и опять на весы.. 96гр.. получается это всё мое безобразие тянет 4гр. Значит все что он у меня вчера криво летел - это из-за того, что криво установлено и не отстроено.
Итог - на следующей модели это будет установлено изначально сразу.

Может быть попробую вернуться опять на потолочку...

[SergeyFM]

да.. соревнования прошли - и тема замерла...

[SergeyFM]

на rcd выложили официальные комплексы, которые будут летать в 2016-2017 годах..
1446
1447
1448

АА-17 самый простой, но какая ж высота зала нужна...

[andreich]

Классный самолёт .Олег,уже прослеживается стиль мастера,очень красивый самок.