Chipmaster
28.09.2014, 20:28
Продам Velox Revolution II 2.2м, собранный из КИТа Orion Models (Чехия). В процессе сборки некоторые элементы из тополевой фанеры были заменены на аналогичные элементы из берёзовой фанеры высшего сорта, вырезанные на ЧПУ. Это повысило прочность самолёта и стойкость к вибрациям. Самолёт собран качественно - для себя, любимого. Кому интересно - дам в личку ссылку на тему сборки (на другой конфе). Обтянут Ораковером. Не подделкой, а хорошим немецким ораковером. Самолёт выполнил всего 7 взлётов/посадок - в порядке облёта, без силовых нагрузок. После второй посадки слегка повредилась площадка крепления передней стойки шасси - там я поленился при сборке усилить тополевые элементы берёзовыми. А "лётчик" я только начинающий - это мой первый ББС. Вот и посадил несколько грубовато. После это была проведена серьёзная ревизия и в конструкцию добавлены усиливающие элементы, а так же некоторые сочленения были хорошо проклеены стелолентой на смоле (эпокси).
Продаётся по причине смены размера на 1900мм - неудобно мне возить его в Daewoo Espero - великоват. Да и дома хранить некомфортно, а для 1900мм есть отличное место на антресолях . А вообще, если бы не эти причины - оставил бы себе не сомневаясь - очень понравился этот самолёт, много труда и души было вложено в него, первенец всё таки. Самолёт продаётся только в варианте RTF - полностью оснащённый. Если у кого аппаратура Hitec AFHSS, отдам сразу с установленным приёмником Optima 9.
Оснащение:
1. Мотор ZDZ-50NG. Почти новый, съел всего 10-12 литров горючки. Зажигалка родная, новая свеча, ещё одна новая в запас.
2. Глушитель Pitts, установленный не совсем так как он задумывался. Как - видно на фото. Почему - тоже там же видно.
3. Сервы Hyperion Atlas Digital HV: Руль высоты, элероны: 4 х HP-DH20-FCD. Руль направления: HP-DH20-UTD (титановый редуктор). Газ, чок: HP-DH16-SCD Все сервы новые.
4. Питание: борт - LiFePO4 3000mAh/2S/20C Turnigy Nano-Tech, зажигалка - LiPo4 1300mAh/2S/20C Turnigy Nano-Tech.
5. Килл-свитч Rcexel Opto
6. Полусамодельный порт зарядки аккумуляторов/индикатор напряжения с выключателями зажигания и борта. Проверено - работает надёжно.
7. Бак 550сс, магистральный фильтр.
8. Самодельные подиумы под бак и приймник/силовой аккумулятор.
9. Самодельное устройство для коммутации каналов и подключения приёмник. LowDrop стабилизатор питания канала приёмника, ферритовые фильтры по каналам управления серво. Конденсаторы по всем питаниям.
10. Самодельный импульсный стабилизатор питания зажигалки. Надёжен - проверено годами.
11. Передняя стойка шасси - стекло+карбон. Колёса - жёсткая резина. Задняя стойка - дюраль.
12. Кок - карбон.
13. В комплекте лапти - обтекатели. Два пропа Турниджи 22х10, установлен JxF 22х8 - с ним и летал, тяги - на 2/3 газа стенку делает без напряга. В ту же кучу самодельные чехлы для консолей из пенополиэтиленового утеплителя - не очень эстетично, зато дёшево и практично.
Вроде всё. Если что то ещё вспомню - добавлю. Если что не вспомню - спрашивайте сами.
Самолёт очень летучий, посадка "пешком" - сам удивился. Для начинающего ДВСника при должной культуре эксплуатации - самое то. На видео сам полёт не различим - большое спасибо за это ГоПрошке. Но взлёт, несколько пролётов и посадка видны хорошо.
http://www.youtube.com/watch?v=ylBr5dFK0PA&list=UUKkiUTvHxdHpZqrTsCyg2Mw
928926927925920922924919921923
За всё без учёта пересылки прошу 35000р. Торг в разумных пределах.
Продаётся по причине смены размера на 1900мм - неудобно мне возить его в Daewoo Espero - великоват. Да и дома хранить некомфортно, а для 1900мм есть отличное место на антресолях . А вообще, если бы не эти причины - оставил бы себе не сомневаясь - очень понравился этот самолёт, много труда и души было вложено в него, первенец всё таки. Самолёт продаётся только в варианте RTF - полностью оснащённый. Если у кого аппаратура Hitec AFHSS, отдам сразу с установленным приёмником Optima 9.
Оснащение:
1. Мотор ZDZ-50NG. Почти новый, съел всего 10-12 литров горючки. Зажигалка родная, новая свеча, ещё одна новая в запас.
2. Глушитель Pitts, установленный не совсем так как он задумывался. Как - видно на фото. Почему - тоже там же видно.
3. Сервы Hyperion Atlas Digital HV: Руль высоты, элероны: 4 х HP-DH20-FCD. Руль направления: HP-DH20-UTD (титановый редуктор). Газ, чок: HP-DH16-SCD Все сервы новые.
4. Питание: борт - LiFePO4 3000mAh/2S/20C Turnigy Nano-Tech, зажигалка - LiPo4 1300mAh/2S/20C Turnigy Nano-Tech.
5. Килл-свитч Rcexel Opto
6. Полусамодельный порт зарядки аккумуляторов/индикатор напряжения с выключателями зажигания и борта. Проверено - работает надёжно.
7. Бак 550сс, магистральный фильтр.
8. Самодельные подиумы под бак и приймник/силовой аккумулятор.
9. Самодельное устройство для коммутации каналов и подключения приёмник. LowDrop стабилизатор питания канала приёмника, ферритовые фильтры по каналам управления серво. Конденсаторы по всем питаниям.
10. Самодельный импульсный стабилизатор питания зажигалки. Надёжен - проверено годами.
11. Передняя стойка шасси - стекло+карбон. Колёса - жёсткая резина. Задняя стойка - дюраль.
12. Кок - карбон.
13. В комплекте лапти - обтекатели. Два пропа Турниджи 22х10, установлен JxF 22х8 - с ним и летал, тяги - на 2/3 газа стенку делает без напряга. В ту же кучу самодельные чехлы для консолей из пенополиэтиленового утеплителя - не очень эстетично, зато дёшево и практично.
Вроде всё. Если что то ещё вспомню - добавлю. Если что не вспомню - спрашивайте сами.
Самолёт очень летучий, посадка "пешком" - сам удивился. Для начинающего ДВСника при должной культуре эксплуатации - самое то. На видео сам полёт не различим - большое спасибо за это ГоПрошке. Но взлёт, несколько пролётов и посадка видны хорошо.
http://www.youtube.com/watch?v=ylBr5dFK0PA&list=UUKkiUTvHxdHpZqrTsCyg2Mw
928926927925920922924919921923
За всё без учёта пересылки прошу 35000р. Торг в разумных пределах.