Просмотр полной версии : Velox Revolution II WPE 1900мм
Chipmaster
28.01.2015, 15:24
Ну, тоже вариант. Подумаю. Намного ли легче будет, есть ли резон возиться?
Chipmaster
29.01.2015, 21:13
Ну вот, с консолями закончил. Элероны ещё надо.
1260 1261 1262
Потом палубу доделаю и, в принципе, почти всё. Останется делать фонарь, капот, шасси. Если с капотом возникнут какие то проблемы, открыть сезон можно и без капота - мотору легче будет :) Кстати, мысль одна посетила - а если капот отформовать из двух половинок из белого ABS на вакуумном столе, а потом половинки склеить и изнутри ламинировать в пару слоёв тонким стеклом? Это по любому проще чем изготовление негативной матрицы и последующая выклейка деталей. Или здесь есть какая то засада, которую я не вижу в силу отсутствия опыта в таких делах?
Зачем из двух половинок? Можно и сразу целиком. Если есть доступ к такому станку, то почему бы и не попробовать.
Chipmaster
30.01.2015, 02:04
Сразу не получится - капот достаточно длинный и АБС порвётся при вытяжке или станет слишком тонким. Но попробовать можно. Станка такого нет, но сделать планирую. Там нет ничего сложного - короб с тенами для прогрева листа пластика и вакуумный короб с отбором воздуха обычным пылесосом и решётчатым столом. Вопрос только - клеится АБС на смолу или нет?...
Сразу не получится - капот достаточно длинный и АБС порвётся при вытяжке или станет слишком тонким. Но попробовать можно. Станка такого нет, но сделать планирую. Там нет ничего сложного - короб с тенами для прогрева листа пластика и вакуумный короб с отбором воздуха обычным пылесосом и решётчатым столом. Вопрос только - клеится АБС на смолу или нет?...
Почему именно на смолу? Я не знаю, что такое АБС пластик но наверняка, если его применяют в рекламе то есть и клей для него.
Chipmaster
30.01.2015, 14:20
Ну, стекло как то привычнее на смолу сажать. АБС-пластик это мягкий пластик, термопластичный, не любит высоких (более 100°С) температур, хорошо формуется на горячую. В зависимости от обстоятельств хрупок, поэтому и хочу ламинировать. Из него делают разную бытовуху типа розеток, выключателей света, распределительных коробок, настенных электрощитков и прочее. Бывает разной толщины, цветной. Вот тут можно почитать про него (http://www.trast-polimer.ru/info/abs_plastic/). :)
АБС не поддерживает горения, поэтому корпуса автосигнализаций предписано делать именно из него. Ну и корпуса всяких там розеток-выключателей наверное - тоже.
Если ничего не путаю, то он растворяется и клеится толуолом.
Относительно легкоплавкий. Отформованные изделия начинают утягиваться, коробиться при нагреве градусов до 90-100.
Chipmaster
30.01.2015, 14:41
АБС не поддерживает горения, поэтому корпуса автосигнализаций предписано делать именно из него. Ну и корпуса всяких там розеток-выключателей наверное - тоже.
Если ничего не путаю, то он растворяется и клеится толуолом.
Относительно легкоплавкий. Отформованные изделия начинают утягиваться, коробиться при нагреве градусов до 90-100.
Всё верно. Есть у него и преимущество - устойчив к бензинам и маслам. Насчёт того, что теряет форму при нагреве - поэтому и хочу его ламинировать стеклом на смоле по внутренней стороне капота. :)
А если из ПЭТ сделать или лексана?
Хотя болван же все равно делать. Можно попробовать отформовать, что получится. Если не понравится то сделать матрицу.
Из такой штуки фонарь идеально бы получился.
Chipmaster
30.01.2015, 14:58
Мастер-модель делать по любому. Но только её. А в случае с негативной матрицей - саму матрицу, потом 2-3 технологические детали на выброс выклеивать. Долго, муторно. А термоформовка - быстро, результат виден сразу и переделать - дело пяти минут. И цена другая - если что то не получилось в матрице, всё заново переклеивать, а это немало смолы и стекла. Да и времени много уходит. А с АБС - даже если разбил капот при посадке или краше, сделать новый - дело одного дня. Очевидные плюсы есть. Вопрос - как оно получится... Пробовать буду. Дома сегодня найду какой нить огрызок АБС - чонить приклею к нему на смолу. Поглядим как оно будет. Если всё нормально будет - буду делать приспособу для термоформовки (всё равно надо - фонари штамповать, обтекатели всякие...) и приступлю к проектированию и изготовлению мастер-модели. Даже если с термоформовкой не срастётся - на той же мастер-модели сделаю негативную матрицу. :)
Chipmaster
30.01.2015, 15:12
...Из такой штуки фонарь идеально бы получился.
Так я фонарь и буду делать на этом же ваккумном столе из прозрачного АБС или ПЭТ Vivak - у нас продаётся большими листами толщиной 0,5мм. Недорого.
Chipmaster
31.01.2015, 03:53
Соорудил управление дроссельной заслонкой мотора. Расплёл 2мм оцинкованный тросик, взял одну свивку, она оказалась 0,8мм - то что надо! Но вся завита "кудряшками". Распрямил, получился нормальный тросик. Концы пролудил - чтобы были жёстче и не расплетались. Из боудена сделал "рубашку", немножко давнул вовнутрь силиконовой смазочки (белая, в шприцах у нас продаётся в магазине "Электроника"). Собрал всё, вклеил два держателя рубашки на её концах. Получилось хорошо. На Саиту пришлось доработать качалку газа - родная коротковата была, упиралась в полном газе в раму мотора. Странно, как так спроектировали?
1279 1285 1286 1280 1284 1283 1281 1278 1277 1282
http://www.youtube.com/watch?v=AQep1nDXHH8&feature=youtu.be
Поставил зажигалку, приёмник, регуль в качестве ВЕС-а. Приёмник и регуль временно - для запуска мотора. Подумалось - а нафига стенд то городить? Прямо вот на самолёте и проверю мотор. На работу уволоку - там в цеху и погоняю. :)
Chipmaster
14.02.2015, 21:07
Всем привет!
С прискорбием вынужден сообщить, что проект Velox Revolution II WPE консервируется до лучших времён. :( Когда они настанут - неизвестно, а при текущем финансовом положении мне не потянуть доводку этого самолёта до полётов. Нынешний курс рубля не позволяет надеяться, что я доведу этот самолёт до облёта в ближайший год. Посему сообщаю, что недоделанная модель выставляется на продажу вместе с мотором Saito FG-30B.
Что имеется:
Самолёт: нужно сделать элероны, палубу с фонарём, стойки шасси, капот, обтянуть всё плёнкой. В комплект отдам отличную новёхонькую цифровую серву на РН - Hyperion HP-DH20-FCD. Серва - супер! Новая, в полётах не была. Механика управления газом собрана - тросик в боудене + серва Hyperion DS-12ACP. Для половинок рулей высоты и элеронов предусмотрены лунки для серв Hyperion HP-DH16-SCD. Стаб и РВ состоит из двух съёмных половин. Труба для соединения консолей - карбон. Материал конструкции самолёта - фанера Seiba 3мм, берёзовая авиационная фанера 2мм, усиливающие фюз рейки 4х1мм карбон. Самолёт собран на смолу Larit + отвердитель L285. Мотокороб проклеен стеклом 48гр/м² на ту же смолу. Гаргрот наборный - рейки+бальза 1,5мм. Вместе с самолётом отдам все чертежи на него в формате SolidWorks 2013. Чертежи делал сам, самолёт проектировался и собирался исключительно для себя. Базой для проекта были профили и контуры известной модели Velox Revolution II от Orion Models (Чехия).
Мотор: Saito FG-30B. Абсолютно новый - ни капли топлива в него не подавалось. Фирменная упаковка, полный комплект документов, инструментов. Дополнительно отдам бутылку масла EVOX1001Q 1л., рекомендованного Saito для своих моторов.
Так же отдам самодельную пресс-форму для изготовления основной стойки шасси из стекла/карбона для этого самолёта.
Могу только добавить, что модель проектировалась и изготавливалась для себя-любимого, а потому всё делалось качественно. Продаётся в связи с усложнившимся материальным положением.
О цене. 40000р. Продаётся несколько ниже себестоимости, стало быть ещё по тем ценам, когда курс был 33RUR/USD. Дешевле продавать не буду ибо в любом случае планирую вернуться в этот тип моделей когда полегчает с деньгами. А посему - если не продастся, то пусть уж лучше висит на стене - не прокиснет.
1. Серва РН - 1617р.
2. Серва газа - 825р.
3. Материалы - около 7000р.
4. Мотор - 31000р.
5. Масло - 600р.
6. Пресс-форма для шасси - даром отдам.
Доставка всего этого обошлась ещё примерно в 4000р в сумме, но её не считаю. Итого - около 41000р. без учёта доставки. Так что торга не будет.
О доставке. Лучше - самовывоз ибо не люблю возиться с упаковкой/отправкой. Но на крайняк могу и отправить транспортной компанией за счёт получателя.
Вот, как то так. Добрался кризис и до меня, блин... :(
Эх, прискорбно читать...
Логичнее доделать самолет, а затем собранный продать.
Chipmaster
15.02.2015, 15:33
У самого ком в гроле - жалко. Мечтал об этом самолёте. Но что делать - не успел закупиться до взлёта курса. А теперь неподъёмно всё это. Тут два варианта - оставить как есть - пусть пылится год, два... Пока денег не найду на доделку. или продать - кто то от него удовольствие получит. А я впоследствии, когда, может быть, поправится моё финансовое положение, сделаю новый или куплю какой нить готовый. Не знаю. Пока покупателя нет, буду понемногу доделывать - материалы то есть (бальза, рейки). А там видно будет. Снять с продажи никогда не поздно, если вдруг Планида перестанет показывать мне свою жопу. :)
Chipmaster
15.02.2015, 16:34
С продажи снимается. Проект просто консервируется. До лучших времён. Понемногу буду доделывать. Ну не полечу в этому году, так в следующем полечу. Олег убедил меня. :)
Прочитал от корки до корки. Однозначно - продавать нельзя! Летать
Chipmaster
15.04.2015, 11:32
Время покажет. Пока стоит в углу монументом безденежью. :(
А как эксперт в Солиде, подскажите - как мне развертку поверхности по простому сделать? Поверхность образована сечением по конурам, и варианты с "листовым металлом" не работают или я не могу вкурить. Мне для постройки мелкого пенолета хочется сразу выкройки на потолочку получить, например гаргрота
http://itboss.nsk24.ru/downloads/2015/04/poverhn.gif
Там по идее не должно быть кривизны 2го порядка, но чета Солид упирается
Просто так не получится. В 15 солиде есть инструмент, что то вроде "расплющить", который позволяет получать развертки с некоторой погрешностью. Для 12-го солида есть плагин, который позволяет делать развертки. Во всех остальных случаях только ебстись с листовым металлом.
Chipmaster
17.04.2015, 15:03
Ну уж прям и эксперт... Сам только-только щупать начинаю Солид. :) По вопросу: где то здесь (http://rc-aviation.ru/fpv/1434-rc-model-solidworks) написано как делать развороты. Полностью статью не читал, но вроде видел упоминание об этом.
есть плагин, который позволяет делать развертки
может еще есть какие то ключевые слова? что бы мне поискать
Буду пробовать:
Обшивку мы получим, используя "Листовой металл" .... создаем эскиз, куда переносим верхнюю кривую ... Воспользуемся инструментом "Элемент по сечениям сгиба" (вкладка "Листовой металл") ...
может еще есть какие то ключевые слова? что бы мне поискать
https://www.youtube.com/watch?v=LSgFfa3oi1c но этот плагин только под 12 солид в щаре так, что не особо полезен.
Chipmaster
17.04.2015, 22:58
Коллеги, предлагаю для обсуждения САПР перейти в другую тему. Ничего личного, просто это уже откровенный офф... Сам с удовольствием почитаю дискуссию об SW, но в подходящем месте. :)
Согласен с предыдущим оратором.
Тем более, что подходящее место недалеко.
Адрес таков:
- форум - этот;
- раздел - Наша мастерская;
- подраздел - Материалы и технологии.
Но начать тему, скажем, по SW может только такой энтузазист пера (и клавиатуры), как Олег. Посему ветка должна из чего-то вырасти. Пусть вырастет отсюда. Отделить и перенести - не проблема.
Chipmaster
17.04.2015, 23:57
Дык модератору и карты в руки :)
дык начните конструктивный разговор, чтобы было, что отделять и выносить!
а АВТОКАД вам не по феншую?
Chipmaster
20.04.2015, 20:44
Суть не в конкретной САПР, а в принципе -оффтоп разрастается. Не айс. :)
Powered by vBulletin® Version 4.1.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot